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Succès confirmé pour la nouvelle Ford Mustang

09/10/2015

Succès confirmé pour la nouvelle Ford Mustang

 A l'occasion du Ford Performance Day qui se tenait cette semaine sur le circuit de la Ferté Gaucher, nous avons pu essayer (ou réessayer) toute la gamme des sportives à l'ovale bleu, de la Fiesta Red Edition à la Mustang GT 5.0L.

En attendant de vous livrer très prochainement nos essais des Mustang 2.3 Ecoboost et 5.0 V8, voici quelques réponses à des questions que nous nous posions et vous aussi peut-être...

La première concerne les ventes de la nouvelle Mustang 6. 800 commandes ont déjà été prises alors que Ford France ne prévoyait que 700 commandes annuelles. Le succès du V8 ne se dément pas puisqu'il dépasse une Mustang sur deux avec un ratio de 55%. Il faut dire que, même si la Mustang a vu ses tarifs récemment augmenter à cause du cours du dollar (37.000 € pour l'Ecoboost et 42.000 € pour le V8), et même si le V8 est frappé du super malus, les tarifs proposés par Ford restent très spectaculaires !

Nous nous interrogions également, comme beaucoup de nos lecteurs, sur l'absence des kits Mountune pour Fiesta ST et Focus ST en France. La réponse est celle que l'on imaginait : une obligation de nouvelle homologation pour les voitures concernées malgré la transformation "invisible". A chacun de comprendre ce qu'il veut si l'envie lui prend d'aller monter un kit dans un des pays frontaliers le proposant... La Focus RS arrivant bientôt, la Focus ST Moutune ne présente d'ailleurs pas forcément d'intérêt mais, nul doute que la Fiesta ST Mountune pourrait en intéresser plus d'un(e) !

A propos de la Focus RS justement, Ford France nous a livré quelques anecdotes intéressantes concernant la RS500. La France avait obtenu le deuxième plus grand quota de production (derrière le Royaume-Uni mais devant l'Allemagne) avec 56 exemplaires. Malheureusement, Ford France ayant reçu plus de 1000 demandes (!) la marque décida d'organiser un tirage au sort pour sélectionner les heureux clients qui ont pu en prendre livraison...

Enfin, terminons par la future Ford GT : elle ne sera produite qu'à 250 exemplaires par an, autant dire qu'il n'y en aura pas pour tout le monde non plus...

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