Avis PORSCHE BOXSTER (981) S
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S 981 PDK Je préfère évoquer ce qui me déplait, parfois profondément : - Démultiplication : Couple moteur castré par une démultiplication ridiculement longue : sans parler du 7° rapport de la PDK, ce n’est pas en 6° (63,66 km/h aux 1000 tours !) ni même en 5° que la V Max (277 à 282) est atteinte mais en 4° ; Et encore : 280 correspond à 6500 t/m soit 200 tours en-deçà du régime de P Max ; Bref seule la 1° réellement utilisable est à louer dans l’histoire. - Freinage anti-sportif : pédale spongieuse, attaque molle, donc dosage approximatif et précision forcément insuffisante en conduite sportive et perte de temps en cas de freinage d’urgence en circulation normale; La très bonne endurance en circuit est loin de suffire. - L’existence-même de ce frein électrique. - Le défaut de retour d’infos de la direction me gêne surtout en ligne droite. - Mon impossibilité d’accélérer à fond sans être collé au volant sous peine d’avoir le pied en extension maximale ce qui devient vite insupportable ; problème inconnu avec les autres autos. - Plus généralement, la difficulté à cerner les limites dimensionnelles de cette caisse, si belle mais encombrante sur routes étroites, et encore plus en montagne. Il me semble inutile d’évoquer les innombrables qualités de cette machine à bronzer, peut-être un peu trop GT pour mon goût ; et si la PDK est terriblement ennuyeuse en usage touristique pour un frustré du pointe/pointe, elle se révèle heureusement dans l’urgence et surtout, surtout, en circuit. » - Avis du 02/07/2023
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