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Avis PEUGEOT 605 SV 24

Fiabilité, consommation, prix d'entretien, problèmes et pannes connues, qualités et défauts...

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Avis du 20/05/2016 :

je viens d'acquérir ma 2° 605 v6.La premiere est une SV3.0 de 1994,elle totalise à ce jour 1080130 kms (et c'est autre chose qu'une allemande),l'embrayage a 850000 kms,le premier echappement a fait 580000 kms,les plaquettes avt font généralement 180000 kms et les disques 280000 kms;c'est un vehicule precis,confortable,tres fiable,economique tres attachant.La 2° est une SV24 de 1989 qui n'a que 70000 kms,qui est restée "sans vie" pendant 14 ans ,qui a eu une remise en route problematique mais , au bout de 8000 kms ,elle me procure un plaisir de conduite fantastique .j'espere qu'elle vivra aussi bien et aussi longtemps que sa soeur »

Avis du 15/06/2014 :

605 sv 24 24 heures du Mans, bon vehicule fiable et belle ligne pour ma 6bskz2 cela fait 10 ans de vie commune avec ma belle de 22 ans»

Avis du 28/02/2010 :

bonjour la 605 sv 24 200ch est une superbe voiture et a ma part tres puissance avec quelle que petite piece neuve comme tout l'allumage et les join spie, culasse...etc a ma façon j'ai preparer le moteur en modifiant sa boite a air et en lui grefant une ligne d'echapement en inox complet. pour moi sa tourne tres tres fort»

Avis du 25/02/2010 :

propriétaire d'un 605 v6 24v de 1998 (moteur es9j4 194 ch qui remplace le prv évoqué dans cet article) depuis un peu plus d'un an et 20000km parcourus, je ne peux que confirmer les qualités de ce véhicule évoquées dans cet article. la tenue de route est magique et peut surprendre pas mal de propriétaires de bombinettes lors d'ascensions de cols. en conduite soutenue, la direction à assistance variable permet d'obtenir une auto incisive et particulièrement plaisante. attention toutefois, à ce rythme, pneus et freins ne feront pas long feu, la taille des gommes ménageant le confort (225/55/16) et le poids dépassant légèrement les 1600kg en ordre de marche... le v6 est relativement creux à bas régime (il reste tout a fait exploitable en conduite coulée), il ne se réveille réellement que passé 3500tr/min pour grimper aux alentours de 6500tr/min sans jamais mollir. je suis pour ma part enchanté de cette voiture, qui permet à ma compagne, particulièrement fragile du dos, de voyager sans aucune fatigue ni douleurs. elle permet aussi de se faire plaisir et se montre fiable jusqu'a présent. aucune intervention curative sur cette voiture, une vidange moteur, 4 pneus et un jeu de plaquettes de frein sont les seuls frais occasionnés par ce véhicule depuis son achat. elle approche à ce jour les 180000km et j'espere qu'elle m'accompagnera encore longtemps sur les routes... ;o) cette voiture est qui est particulierement sous cotee, ce qui permet de faire de tres belles affaires, a condition de choisir un modele ayant ete scrupuleusement entretenu. les grosses interventions d'entretien peuvent s'averer chères, comme toute auto de ce segment.»

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