LA VOIE DU PROGRES...
La dynamique association Slick & Stock propose au fil de l'année 2006 une palette impressionnante de sorties circuits. Des journées circuit sur des circuits prestigieux, comme sur des plus petits, ainsi que des rallyes touristiques à venir courant 2006 dans un cadre prestigieux. Mais ils organisent également des séances de perfectionnement au pilotage en petit groupe avec des moniteurs près de vous avec votre sportive. Une expérience que nous avons souhaité vivre de l'intérieur…

Textes et photos : Nicolas LISZEWSKI

Venir avec son auto sur circuit est toujours intimidant et amène son lot d'interrogations. Des interrogations d'ordre technique sur les risques de casse ou panne pour son auto sportive, qui est parfois notre monture quotidienne, mais également de gros doutes sur ses propres compétences et capacités à pouvoir mener rapidement son auto sur un circuit avec d'autre participants déjà expérimentés. Le ridicule ne tue pas dit une expression populaire, mais on sait que cela freine toutefois l'enthousiasme de la plupart d'entre-nous. Alors Slick & Stock propose pour vous qui hésitez encore des sessions spéciales en petits groupes avec un coaching serré et efficace. Au programme de la théorie, des exercices pratiques avec votre auto, puis ensuite des sessions libres avec un moniteur qui monte à vos côtés à votre demande ou à son initiative, et parfois même il prend le volant pour vous montrer les qualités de votre autos et ses limites...

SLICK & STOCK …
Slick & Stock est une association loi 1901 à but non lucratif. Animé entre autre par Yannick Vaillant qui préfère toujours mettre en avant son équipe et les participants aux journées circuits. Les dates proposées par Slick & Stock sont nombreuses chaque année et sont toujours encadrées par des pilotes chevronnés,
souvent titrés en championnat de France dans différentes disciplines
et dont les qualités pédagogiques ne sont plus à émontrer. On peut dénombrer trois grands types de sorties organisées : les sorties circuits type journées clubs, les rallyes touristiques (Cf. annonce du rallye touristique 2006 dans les Cévennes) et surtout ce qui nous concerne aujourd'hui les sessions de perfectionnement au pilotage encadré. Du sérieux, beaucoup de passion et de professionnalisme dictent la conduite de Slick & Stock.

LES FORCES EN PRESENCE !
Inutile de venir avec la dernière GT à la mode. Slick & Stock accepte toutes les sportives, jeunes ou anciennes, puissantes ou raisonnables et abordables ou hors de prix. D'ailleurs, le plateau des 16 autos (le nombre de participants étant limité à 16 précisément pour pouvoir offrir un encadrement de qualité) est très étéroclite et bien représentatif des participants habituels des sorties de Slick & Stock. Les modèles en lice ce jour-là :Saxo VTS, Subaru Impreza GT break, 1 Subaru Impreza GT, 1 Subaru Impreza GT modifiée (moteur de STI sous le capot !), 2 Subaru
Impreza WRX STI, 1 Porsche 996, une Audi RS4, une BMW 328i pack M et la Porsche 944 Turbo de vos serviteurs préférés... Du beau linge qui va permettre à tous les participants de voir &voluer d'autres autos sportives.

LE MATIN EXERCICES ET THEORIE !
Rendez-vous avait été donné par Yannick Vaillant de Slick & Stock à ceux qui partaient de Paris à la Porte Maillot à 6h30 du matin ! Tout le monde à l'heure et notre petit convoi d'autos sportives prend son allure de croisière sur l'Autoroute A16 direction le stadium d'Abbeville. Arrivé au circuit, les cours théoriques commencent en salle. C'est avec pédagogie et beaucoup d'échange que Yannick Vaillant explique les bases du pilotage : tenue du volant, position de conduite, gestion des freins et des pieds. D'ailleurs, l'exercice pratrique sui suit concerne le freinage. Pas si facile de freiner comme des pilotes. Finalement on ne sait pas conduire malgré les kilomètres annuels alignés sur la route. Pourtant le freinage est un élément très important pour piloter. Le double débrayage et son importance sont également abordés. Retour en salle pour aborder la théorie, schémas à l'appui, des trajectoires avec les transferts de charge entre l'essieu avant et arrière. Très instructif. "Tout est clair ? A vous !" annonce Yannick Vaillant. Deuxième série d'exercice pour travailler les trajectoires et le placement de l'auto au freinage pour les transferts de charge. Tiens, sur le tableau, tout paraissait évident, et là en piste, au volant de son auto en essayant de tout gérer en même temps, cela devient beaucoup plus complexe !

ARES-MIDI, TOURS LIBRES...
Après un bon repas mérité prévu dans la formule de la journée, on peut tourner toute l'après-midi sur le circuit. Les moniteurs sont à disposition pour monter à vos côtés et vous coacher. D'ailleurs, Ludovic Beninato, un des instructeur présent ce jour là, est monté à nos côtés pour nous corriger (pas physiquement s'entend). Après quelques tours il nous propose de prendre notre volant. Dans une grande courbe, il fait un appel/contre-appel et met l'auto à l'équerre tout en maintenant la dérive ! Du grand art que nous apprécions à sa juste valeur. On imaginait pas que cela semblait si simple... Puis toute l'après-midi nous avons tourné pour mettre en pratique la théorie. En plus, le nombre réduit d'autos permet de tourner jusqu'à saciété sans avoir à attendre de longues minutes pour rentrer sur la piste. Cela permet également aux novices de venir apprendre les bases sans avoir peur d'être jeter dans la meute...

:: CONCLUSION
Un stage qui a répondu pleinement à nos attentes avec un tarif très attractif à la vue des prestations : cours théoriques, pratiques, sessions libres, sessions encadrées, accompagnement, repas, le tout pour environ 300 euros. Une bonne manière d'apprendre en comité restreint et de goûter pour la première fois aux joies du circuit. Et pour une fois, il n'est pas nécessaire d'avoir la dernière GT à la mode pour apprendre et se faire plaisir. Même une bonne GTI peut suffire...

L’Automobile Sportive tient à remercier chaleureusement toute l'équipe de Slick & Stock pour leur accueil, leur gentillesse et leur professionnalisme. Ils ont permis la réalisation de ce dossier.

> Calendrier et Inscriptions

LES SORTIES CIRCUITS ANNONCÉES DANS LE FORUM DE L'AUTOMOBILE SPORTIVE.COM :

-> Pour connaître toutes les dates des sorties circuit annoncées dans notre forum : Cliquez ICI !