Yamaha Tricera : un prototype de 3 wheeler séduisant
10/10/2025
Yamaha est connu pour construire certaines des meilleures motos au monde mais ses incursions dans le monde automobile ont toujours été étonnamment limitées. Aussi, revoir une Yamaha avec un volant est une vraie bonne surprise... même si celle-ci n'a que trois roues ! Après un premier concept révélé en 2023, le prototype Tricera de Yamaha semble désormais plus proche de la production que jamais.
Ayant aidé à développer des moteurs japonais emblématiques tels que les 4A-GE et 2ZZ-GE de Toyota, le V10 de la Lexus LFA, le Taurus SHO V6 de Ford et même le V8 de 4,4 litres de Volvo, sans oublier bien entendu le fabuleux V12 de la Yamaha OX99-11, seule voiture (plus exactement supercar) vendue en son nom propre, la marque japonaise se prépare à présenter quelque chose d'inattendu au prochain Japan Mobility Show à Tokyo : un tricycle à trois roues qui ressemble à un croisement entre un Morgan 3-Wheeler et un Polaris Slingshot. Deux engins atypiques dont vous trouvez l'essai dans notre Guide des sportives et qui méritent l'attention des amateurs de sensations.
Baptisé Tricera, le tricycle de Yamaha a été présenté pour la première fois il y a trois ans sous forme d'un concept épuré. Depuis, le design du tricycle a évolué et semble désormais bien plus adapté à un usage routier réel. Se rapproche-ton d'une possible mise en production ? Ce serait sans doute souhaitable tant le marché manque d'engins atypiques de ce genre purement voués au plaisir de conduire.
Ceux qui s'intéressent aux deux roues remarqueront que le design de la Tricera présente quelques similitudes avec la gamme actuelle de motos Yamaha, notamment ses phares circulaires et ses deux petits feux de jour horizontaux sur le tableau de bord. Elle arbore également un nez complexe et de petits caches sur les roues avant. Yamaha a ajouté deux petits déflecteurs d'air à l'avant et de minuscules rétroviseurs extérieurs, absents du concept original.
L'intérieur paraît désormais beaucoup plus adapté à la route et arbore de superbes sièges baquets garnis de cuir matelassé rouge foncé ainsi qu'un volant (et non un guidon !) équipé de grandes palettes (suggérant la présence d'une boite de vitesses ?).
Le concept Tricera est propulsé par un moteur électrique, dont la puissance et la capacité de sa batterie restent inconnues. Yamaha précise en revanche qu'un dispositif sonore adaptatif modifie le son du groupe motopropulseur électrique de son tricycle pour ajouter une couche d'engagement sensoriel qui manque souvent aux véhicules électriques. Ce que l'on sait également, et qui attise d'autant plus notre curiosité, c'est que Yamaha a développé un système de direction sur les trois roues, visant à créer une vraie "union" entre le véhicule et son conducteur par le biais d'une réactivité et d'une agilité inédites.
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