Supercars en partage : le phénomène qui cartonne chez les jeunes Japonais
09/06/2026
Le rêve de conduire une Ferrari reste inaccessible pour la plupart des jeunes Japonais... sauf pour ceux qui passent par un service de co-propriété annuelle de supercars. Cette solution, sorte de version moderne et flexible du time-share pratiqué dans l'immobilier, connaît un succès fulgurant auprès de la génération Z au Japon.
La plateforme à l'origine de ces offres, dénommée Rendez-Vous, propose ainsi une alternative radicale à l'achat traditionnel : cinq personnes se partagent une supercar d'occasion, en ne payant que sa dépréciation sur un an, et non son prix total. Ce n'est donc ni de la location, ni de l'auto-partage mais plutôt une sorte de co-propriété temporaire...
Un modèle économique inédit : payer la dépréciation, pas la voiture
En pratique, Rendez‑Vous achète donc des supercars d'occasion — de modèles des années 1950 jusqu’aux sportives modernes — puis les met à disposition de groupes de cinq co‑propriétaires.
Contrairement à un leasing ou à une location longue durée, les membres ne financent que la perte de valeur estimée sur douze mois, divisée équitablement.
Pour ce prix, chaque participant bénéficie alors de 50 jours d'utilisation par an, avec parking, entretien, assurance et taxes inclus. Un jeune utilisateur cité par Nikkei Asia, Kanji Hiraiwa, 24 ans, peut ainsi se dire co‑propriétaire d'une Ferrari 360 Modena pour une fraction du coût réel.
Un engouement massif chez les jeunes Japonais
Le service séduit particulièrement les 20‑30 ans, une génération pour laquelle le coût d’un véhicule — surtout sportif — est devenu prohibitif. Ryota Asaoka, représentant du service, résume l’objectif : « Le coût de possession est trop élevé pour les jeunes. Nous voulons réduire la charge financière pour qu’ils puissent profiter de la conduite. »
Rendez‑Vous revendique déjà une liste d’attente d’environ 3 500 personnes, preuve d’un intérêt croissant pour des solutions d’accès à l’automobile passion.
Une réponse à la désaffection automobile au Japon
Le phénomène s’inscrit dans un contexte préoccupant pour l’industrie :
- 33 % des Japonais de 20 ans déclarent ne pas être intéressés par la possession d’une voiture.
- Une étude de Toyota pointe le coût d’achat et d’entretien comme principaux freins.
En permettant d’accéder à des modèles mythiques pour un coût maîtrisé, Rendez‑Vous pourrait contribuer à raviver l’intérêt des jeunes pour l’automobile, tout en démocratisant l’accès à des supercars de plus en plus réservées à une élite.
Un concept exportable ?
Si le concept reste pour l’instant limité au Japon, son succès pourrait inspirer d’autres marchés où les prix des sportives flambent depuis plusieurs années et où les jeunes conducteurs peinent à accéder à la passion automobile. La co‑propriété annuelle pourrait devenir une nouvelle manière de vivre l’automobile sportive, entre plaisir, raison et partage...
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