Quand la FFSA remet en cause les journées circuit...
07/07/2015
La FFSA a émis un texte fin 2014 visant à réglementer les séries des types de véhicules sur les compétitions FFSA. L'article II-A11 indique qu'il n'est pas autorisé de mélanger des véhicules à roues découvertes avec des véhicules à roues couvertes par des ailes.
Le roulage simultané des véhicules de type "Tourisme ou GT", avec des véhicules de type "sport biplace ou monoplace" dont le poids est inférieur à 800 Kg, sera donc soumis à l'approbation préalable (ndlr : on ne parle pas ici d'interdiction) de la fédération délégataire.
Cette règle étant liée à la sécurité des circuits homologués par ses soins, la FFSA a également jugé opportun d'étendre cette règle de courses FFSA à l'organisation des journées circuits.
Ainsi, la nouvelle réglementation pour les journées circuits, née d'un simple copier-coller d'une réglementation pour les voitures de course, a engendré très rapidement un raz de marée de questions insolubles posées à la FFSA, en particulier sur l'épineux problème des catégories de poids.
Alors, la FFSA a modifié courant 2015 la version de la règle concernant les journées circuits, en l'enrichissant de nouvelles contraintes. Mais sans la rendre compatible avec le monde des journées circuit.
Depuis une confusion croissante s'est installée dans le milieu concerné, les passionnés, les organisateurs et les directions des circuits se trouvant démunis face à un texte que personne ne comprend ou pour lequel chacun a une interprétation différente...
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