Plus de puissance et moins de CO2 pour les BMW M240i, M340i et M440i
25/09/2025
L'arrivée de l'automne 2025 apporte quelques réjouissances pour plusieurs moteurs essence de BMW. Modèles d'entrée de gamme dans le monde de BMW M, répertoriés sous la désignation M 40i des séries 2, 3 et 4, deviennent plus puissants tout en se montrant dans le même temps plus économes en carburant.
Cette évolution technique concerne les motorisations essence 6 cylindres des BMW Série 2 Coupé M240i, Série 3 Berline & Touring M340i, ainsi que des Série 4 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé M440i. Désormais, la technologie d’hybridation légère 48 volts repose sur une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses automatique, remplaçant l’ancien alterno-démarreur entraîné par courroie.
Cette évolution permet de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2, tout en offrant plus de puissance et un fonctionnement plus fluide et agréable lors des phases de démarrage et d’arrêt du moteur. La puissance du 6 cylindres en ligne turbo est donc portée à 392 ch, contre 374 ch précédemment, et le couple maximal est augmenté de 40 Nm, pour atteindre 540 Nm.
Cette augmentation de puissance se traduit par un dynamisme accru pour les modèles BMW Série 3 et BMW Série 4 qui gagnent 0,1 seconde sur le 0 à 100 km/h. Ainsi, la BMW M340i xDrive Berline abat désormais ce sprint en seulement 4,3 secondes.
Plus intéressant que le gain symbolique de performances qui en découle, ces évolutions s'accompagnent surtout d'émissions de CO2 en baisse jusqu’à -20 g/km, permettant de réduire sensiblement le montant du malus CO2. A l'usage, la consommation de carburant (WLTP) de la BMW Série 2 Coupé M240i xDrive, par exemple, passe de 8,8 litres/100 km à 8,0 litres/100 km. Ses émissions de CO2 ont également été réduites, passant de 200-199 g/km à 183 g/km.
La production de ces nouveaux modèles débutera en novembre et décembre.
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