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Peugeot E‑208 GTi : elle arrive enfin !

08/06/2026

Un an après avoir créé l'événement en dévoilant le concept E-208 GTi à la veille des 24 Heures du Mans 2025, la marque officialise (enfin !) aujourd'hui la version de série de sa citadine sportive électrique. Après une attente incompréhensible qui nous a permis de voir défiler tous les modèles équivalents du groupe Stellantis, Peugeot se décide donc à commercialiser sa nouvelle E-208 GTi, une version sportive qui arrive malheureusement sur le tard pour la E-208 actuelle...

C'est néanmoins l'occasion de rallumer une nouvelle fois la bonne vieille flamme de l'un de ses emblèmes sportifs les plus célèbres. Le choix du Mans, une nouvelle fois, n'a rien d'un hasard : c'est à nouveau au Mans, et à l'occasion du centenaire de la première participation de Peugeot à la course, que la E-208 GTi nouvelle génération fait son entrée.

La E‑208 GTi de série reste sans surprise très proche du concept E‑208 GTi présenté l’an dernier au Mans, à quelques détails près. Peugeot insiste d'ailleurs sur la continuité stylistique entre les deux projets, fruits d’un travail conjoint entre Peugeot Design et Peugeot Sport. On ne peut nier que l'auto revendique une identité résolument GTi, mêlant élégance, compacité et agressivité maîtrisée, dans une interprétation moderne du charme sportif à la française. Pour marquer l’événement, trois exemplaires seront exposés dans des teintes bleu, blanc et rouge, un clin d’oeil tricolore assumé.

Avec ce modèle, Peugeot inaugure donc sa première GTi 100 % électrique. Et si la marque ne dévoile pas encore les chiffres clés, qui n'ont pourtant a priori plus de secret pour personne, elle promet une approche centrée sur le plaisir de conduite, la précision et la réactivité, dans la droite ligne de l’héritage GTi. Compte tenu de nos récents essais des sportives Opel reposant sur la même plateforme, nous n'en doutons pas. Les données techniques complètes — puissance, couple, batterie, châssis, performances — seront révélées le vendredi 12 juin à 13h00 lors d’une conférence de presse officielle au Mans. Vu l'attente inconsidérée, on espère tout de même une petite surprise de dernière minute...

Quelles que soit ses performances, évidemment très élevées avec les 280 ch attendus, la E‑208 GTi porte surtout un héritage lourd : celui des 205 GTi, 208 GTi (surtout la BPS) et 308 GTi, avec laquelle le label s'était une seconde fois éteint. Quarante ans après la naissance de la 205 GTi, Peugeot relève un nouveau défi et entend démontrer que l’électrique peut aussi être synonyme de sensations et d’émotion mécanique. Les clients en décideront...

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