Nürburgring : Mercedes-AMG établit un record avec la nouvelle CLA 45

05/08/2026

Elle n'est pas encore disponible à la vente mais elle fait déjà beaucoup parler d'elle. Elle, c'est la toute nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 AMG 4MATIC+... 100% électrique. Le 28 juillet dernier, à 11 h 31, au passage du drapeau à damier, le panneau d'affichage et l'enthousiasme au niveau du mur des stands ne laissaient plus de place au doute : la nouvelle berline compacte de Mercedes-AMG venait d'accomplir une démonstration de force.

Avec un chrono officiellement mesuré et certifié par notaire à 7 min 32 s 070, la sportive Allemande s'est adjugé le titre de véhicule le plus rapide de son segment sur le tracé mythique de l'Eifel, profitant de conditions estivales idéales avec 24 °C dans l'air et 30 °C au sol. Reste toutefois à savoir quelles concurrentes regroupe exactement ce fameux segment...

Des moteurs à flux axial pour des performances de supercar

Même si la nouvelle CLA 45 n'est ni la berline la plus rapide, ni même la berline électrique la plus rapide sur le Nürburgring, il convient tout de même de saluer la performance car ce chrono place la CLA électrique devant les Audi RS 3 (7 min 33 s 123 sur le tracé de 20,8 km) et BMW M2 (7 min 38 s 706) mais également devant une Porsche Taycan Turbo S d'ancienne génération (7 min 33 s 35). Ce n'est donc pas rien.

Derrière cet exploit, se cache une architecture technique de pointe. Deuxième véhicule 100 % électrique d'Affalterbach à adopter cette technologie après le Mercedes-AMG GT 4 Portes Coupé, le CLA 45 s'appuie sur trois moteurs à flux axial – deux sur l'essieu arrière et un à l'avant. Cet ensemble délivre une puissance totale grimpant jusqu'à 500 kW (680 ch), propulsant le véhicule de 0 à 100 km/h en à peine 2,7 secondes (mesuré avec 1-foot rollout).

Pour le Dr. Stefan Weckbach, président du directoire de Mercedes-AMG GmbH, ce résultat s'inscrit pleinement dans l'ADN de la marque sportive : « AMG est née sur la piste. En près de 60 ans, nous avons prouvé la pérennité de cet ADN. Le CLA 45 écrit le chapitre suivant en devenant le véhicule le plus rapide de sa classe sur le circuit le plus exigeant au monde. »

Châssis AMG RIDE CONTROL et transmission intégrale 4MATIC+

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Sur la piste, ce temps canon ne découle pas uniquement d'une débauche de puissance, mais d'une symbiose complète entre la mécanique et l'électronique. La transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ exploite la gestion indépendante des trois machines électriques : le bloc avant agit comme un booster à la demande, tandis que la répartition vectorielle de couple (Torque Vectoring) entre les roues arrière garantit une agilité remarquable en courbe.

Le châssis sport AMG RIDE CONTROL, doté de ressorts en acier et d'un amortissement adaptatif à trois voies (Comfort, Sport et AMGFORCE S+), a été profondément revu par rapport au modèle standard afin d'offrir des capacités d'accélération latérale nettement supérieures. Pour signer ce tour de force, la voiture était également chaussée de pneumatiques haute performance Pirelli P Zero Trofeo RS.

Aérodynamique active et gestion intelligente de l'énergie en mode RACE

L'aérodynamique active qui équipe en série la Mercedes-AMG CLA 45 AMG 4MATIC+ a également joué un rôle déterminant lors du tour chrono bouclé par le pilote d'essai Kevin Berger. Pour la première fois dans cette catégorie, la berline adopte un aileron arrière mobile couplé à des volets de calandre pilotés sur huit niveaux. Ces volets restent fermés jusqu'à près de 250 km/h pour réduire la traînée et favoriser l'accélération ainsi que l'efficience énergétique, ne s'ouvrant qu'en cas de fort besoin de refroidissement.

Activé via le pack optionnel AMG DYNAMIC PLUS, le mode de conduite RACE intègre le système Predictive Performance Manager (PPM). Ce gestionnaire d'énergie intelligent analyse la topographie de la Nordschleife pour redistribuer la puissance là où elle influe le plus sur le chrono. Il offre le choix entre la cartographie SPRINT pour la quête du tour parfait et le profil RACE axé sur la régularité.

Prix et date de sortie de la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ (2026)

Cette démonstration de force survient dans un contexte particulier pour la firme à l'étoile, qui célèbre en 2026 ses 140 ans depuis le brevet fondateur déposé par Carl Benz en 1886. Alors que le constructeur orchestre son périple international « 140 Years. 140 Places » à travers six continents, sa division sportive prouve que le virage électrique n'a rien enlevé à ses ambitions chronométriques.

Le lancement commercial et l'ouverture des commandes de la nouvelle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ sont programmés dès la fin du mois d'août 2026.

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