Lamborghini Urus SE Performante : le Super SUV hybride le plus puissant de l'histoire

02/07/2026

Lamborghini dévoile l'Urus SE Performante, évolution radicale de son Super SUV hybride rechargeable. Avec 812 ch, 1000 Nm et une aérodynamique entièrement revue, cette version devient la plus performante jamais produite à Sant'Agata. Le rapport poids/puissance atteint 3 kg/CV, grâce à une utilisation massive du carbone sur la carrosserie.

Un design encore plus agressif et fonctionnel

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Le design évolue dans le sens de la performance. Le capot en carbone intègre de larges prises d’air S‑Duct, les boucliers sont redessinés pour optimiser les flux, et les deux spoilers arrière génèrent 16 % d’appui supplémentaire par rapport au précédent Performante. Le diffuseur, le plus grand jamais monté sur un Urus, renforce la stabilité à haute vitesse. Les jantes de 23 pouces et les nombreux éléments en carbone exposé accentuent l’identité supersport du modèle, tandis que les références stylistiques à la Countach apportent une signature visuelle plus affirmée.

Un habitacle “Feel Like a Pilot” encore plus immersif

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À bord, l’Urus SE Performante adopte une ambiance plus technique et plus centrée sur le conducteur. L’instrumentation numérique de 12,3 pouces, l’écran central de même taille inspiré du Revuelto et la console à boutons mécaniques d’inspiration aéronautique renforcent le concept “Feel Like a Pilot”. Les matériaux techniques comme le CorsaTex Dinamica allègent l’ensemble, tandis que le volant reçoit une couronne en carbone exclusive. L’infodivertissement LIS intègre une télémétrie dédiée et des affichages spécifiques aux modes de conduite.

Performances et dynamique : un bond technologique majeur

L’Urus SE Performante signe des chiffres impressionnants : 0 à 100 km/h en 3,3 s, 0 à 200 km/h en 10,8 s et 312 km/h en pointe. Mais dans l’absolu, les performances progressent très peu par rapport à l’Urus Performante thermique, qui affichait déjà 666 ch, un poids inférieur et des accélérations très proches. L’hybridation apporte surtout : une réactivité accrue grâce au couple instantané du moteur électrique, une stabilité supérieure via les nouvelles gestions dynamiques, une polyvalence élargie avec plus de 60 km en mode EV.

Un échappement Akrapovič en titane pour une signature sonore unique

L’Urus SE Performante adopte un échappement Akrapovič en titane, plus léger de 10 kg, doté de deux lignes indépendantes et de résonateurs Helmholtz. Le démarrage “overshoot” à 2400 tr/min annonce immédiatement la couleur : ce Super SUV hybride reste avant tout une Lamborghini. La cartographie sonore varie selon les modes, offrant un timbre plus profond en Strada, plus explosif en Corsa et plus expressif en Sport.

Modes de conduite : du Strada au Rally, une polyvalence extrême

Le Performante introduit un mode Rally inédit, calibré pour maximiser le plaisir sur les surfaces meubles. Le mode EV permet de dépasser les 60 km en électrique et d’atteindre 130 km/h sans le V8. Les modes Strada, Sport et Corsa exploitent différemment la puissance du V8, le boost électrique et les capacités de la suspension AURA, permettant au Super SUV de passer d’un confort étonnant à une précision de supersport en un instant.

Le Super SUV hybride le plus avancé jamais produit

Mais c’est surtout sa dynamique qui progresse. Lamborghini introduit la nouvelle suspension pneumatique AURA à double chambre, capable de réduire le roulis de 55 % et les vibrations de 25 % par rapport à l’ancien Performante. La voie avant élargie de 16 mm renforce la stabilité, tandis qu’un capteur 6D placé au centre de gravité analyse en temps réel les mouvements de caisse pour ajuster freinage, traction et stabilité avec une précision prédictive. Le freinage bénéficie du système Integrated Power Brake, plus réactif et plus puissant, capable de réduire la distance 200–0 km/h sous les 130 mètres.

Avec cette version SE Performante, Lamborghini signe le modèle le plus puissant, le plus précis et le plus avancé technologiquement de l’histoire de l’Urus. Un SUV qui revendique sans détour son statut de supersport, tout en assumant une polyvalence et une sophistication inédites dans la catégorie. Une nouvelle référence pour les Super SUV hybrides, où performance, technologie et design fonctionnel évoluent désormais en parfaite synergie.

Prix et disponibilité

Pour l’instant, Lamborghini n’a communiqué aucun prix officiel pour l’Urus SE Performante — et c’est totalement cohérent avec leur stratégie : annoncer la fiche technique d’abord, puis dévoiler le tarif quelques semaines avant l’ouverture des commandes.

Mais on peut déduire très précisément la zone de prix, car Lamborghini suit toujours la même logique. L’Urus SE hybride étant déjà très exclusif on peut s'attendre à un prix TTC en France compris entre 330 000 et 350 000 euros pour cette version Performante...

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