Gazoo Racing se sépare de Toyota pour devenir une marque à part entière
08/01/2026
Le paysage automobile mondial est en pleine mutation. Toyota Gazoo Racing, département haute performance de Toyota désormais bien connu derrière le label GR, a annoncé un changement de stratégie majeur : la marque abandonne officiellement le nom de sa maison-mère Toyota pour s'établir comme une entité pleinement autonome. Ce mouvement, anticipé depuis le lancement de la supercar GR GT, vise à propulser Gazoo Racing en tant que marque phare sur le marché mondial des véhicules hautes performances...
Ce qui n'était initialement qu'un projet interne dédié au sport automobile se mue désormais en une marque à part entière. Connue sous le simple nom de Gazoo Racing (ou GR), la nouvelle entité commencera officiellement sa transition en janvier 2027, soit exactement 20 ans après la création de "TGR". Sructurellement, Gazoo Racing se positionnera désormais au-dessus de Daihatsu et de la marque centrale Toyota, se plaçant juste en dessous des divisions premium Lexus et Century.
Selon Toyota, ce changement de cap s'inscrit dans une volonté de retour aux racines de Gazoo Racing. L'objectif principal est de rationaliser les liens entre l'ingénierie issue du sport automobile et le développement des voitures de route. Cette nouvelle structure est censée accélérer la formation des talents et garantir un transfert de technologie plus direct et plus rapide entre la piste et le bitume.
Le premier modèle à faire ses débuts sans le badge Toyota sera la supercar GR GT. Une version de compétition de ce même véhicule est d'ailleurs en préparation pour les séries de course GT3.
La nouvelle identité visuelle sera progressivement appliquée à l'ensemble de la gamme sportive. Les futures versions des bombinettes GR Yaris et GR Corolla, ainsi que les remplaçantes des coupés GR86 et GR Supra, adopteront le nouveau logo GR de manière plus proéminente, délaissant l'emblème de Toyota.
L’expansion de la gamme s’annonce également spectaculaire. Toyota a confirmé le retour très attendu de la Celica, marquant le retour d’un nom emblématique après deux décennies d'absence. Parallèlement, des rumeurs persistantes et des campagnes de teasing suggèrent l’arrivée imminente d’une toute nouvelle GR MR2 à moteur central arrière.
Bien qu'autonome sur le plan commercial, Gazoo Racing continuera de superviser les programmes de course client, les engagements en rallye et la production de ses véhicules de performance. Toutefois, les efforts spécialisés et les courses d'endurance d'usine seront transférés vers une unité distincte baptisée Toyota Racing GmbH. C'est en réalité Toyota Gazoo Racing Europe, anciennement Toyota Motorsport GmbH basée à Cologne en Allemagne, qui conservera ce rôle sous le nouveau nom.
La transition complète du logo et de la nouvelle marque GR sera mise en œuvre par phases, avec une finalisation prévue d'ici le début de l'année 2027.
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