Focus 2030 : Lotus annonce sa nouvelle stratégie, avec le retour d'un V8 !
12/05/2026
Face aux défis du marché mondial, Lotus ajuste son cap pour ne pas dire bouleverse ses plans. Oubliez le tout électrique, la marque britannique vient de dévoiler sa nouvelle stratégie "Focus 2030", marquant un retour partiel au moteur thermique via l'hybridation et annonçant une héritière spirituelle de prestige avec un moteur V8 de plus de 1000 chevaux !
Longtemps engagé dans une voie 100 % électrique sous l'impulsion de son propriétaire Geely, Lotus tempère ses ambitions. Si l'avenir reste - en partie seulement - électrifié, le constructeur de Hethel adopte désormais une approche plus agile et pragmatique pour répondre à une demande mondiale fluctuante. Un tout nouveau plan, plus en phase avec les attentes du segment du luxe, globalement peu soucieux de CO2 et de prix du litre...
La Type 135 : Le retour du V8 hybride en 2028
C'est la nouvelle qui fera vibrer les puristes : Lotus confirme le développement d'une toute nouvelle supercar, baptisée pour l'instant Type 135. Prévu pour 2028, ce modèle ne sera pas exclusivement à batterie, comme annoncé initialement pour la nouvelle plateforme E-sport. Il sera également propulsé par un moteur V8 hybride développant une puissance colossale de plus de 1000 ch.
En outre, contrairement aux récents SUV Eletre et berline Emeya produits en Chine, la Type 135 devrait être fabriquée en Europe, réaffirmant l'ancrage de la marque sur ses terres historiques. Lotus promet d'en dire plus sur ce modèle dès la fin de l'année 2026.
X-Hybrid : L'électrification à prolongateur d'autonomie
Le pilier technologique de cette mutation s'appelle X-Hybrid. Lotus ne parle pas d'hybride classique, mais d'une architecture haute performance (900V) capable d'offrir :
- Jusqu'à 350 km d'autonomie en mode 100 % électrique.
- Une autonomie totale dépassant les 1200 km.
- Une recharge ultra-rapide (20 à 80 % en 9 minutes).
Cette technologie équipe déjà l'Eletre X hybride (lancé en Chine et attendu en Europe fin 2026). À court terme, Lotus prévoit un mix de ventes composé à 60 % de modèles hybrides rechargeables (PHEV) et 40 % de modèles 100 % électriques (BEV).
L'Emira n'a pas dit son dernier mot
Bonne nouvelle pour les amateurs de sportives légères : la production de l'Emira, dernier modèle purement thermique de la gamme actuelle, est maintenue. Mieux encore, Lotus présentera dans les prochaines semaines une mise à jour du modèle, annoncée comme "l'Emira la plus puissante et la plus légère jamais construite".
Restructuration et ambition financière
Au-delà des produits, "Focus 2030" vise la rentabilité. Lotus prévoit d'unifier ses entités britanniques (Lotus UK) et technologiques (Lotus Technology) en une seule structure simplifiée d'ici la fin de l'année. L'objectif commercial est clair : atteindre un volume stable de 30 000 véhicules par an à l'échelle mondiale pour garantir des profits pérennes.
En résumé, Lotus ne renonce pas à l'électrique, mais réinjecte de l'émotion mécanique et de la flexibilité dans sa gamme. Entre un SUV hybride de 1200 km d'autonomie et une supercar V8, la marque semble vouloir prouver qu'elle n'a rien perdu de l'esprit rebelle de son fondateur, Colin Chapman...
ACTUALITES LOTUS
Lotus Emira 420 Sport : Le 4 cylindres le plus rapide du monde
Lotus n'en a pas fini avec le thermique, ni avec les moteurs Mercedes. Alors que la marque prépare en coulisses sa future supercar Esprit pour 2028, d...
Lire la suite
Le nouveau V6 hybride de Lotus a été développé avec Renault
C'est un véritable séisme sous le capot des sportives britanniques. Lotus s'apprête à rompre ses partenariats historiques avec Toyota et Mercedes-AMG....
Lire la suite
Lotus Eletre X Hybrid (PHEV) : For Me, formidable ?
La dernière nouveauté de Lotus bouscule le segment des SUV de luxe. Lotus vient en effet de lever le voile sur une version hybride rechargeable (PHEV)...
Lire la suite
DERNIERS SUJETS « LOTUS » DU FORUM :
LIVRE : L'âge d'or de la F1 en photo
Les 24 Heures du Mans 2026
La Collection de Voitures du Prince de Monaco