Ferrari F355 par Evoluto : L'icône des années 90 renaît en version restomod
25/02/2026
Présentée initialement comme un concept ambitieux, la Ferrari F355 revisitée par le préparateur britannique Evoluto Automobili franchit aujourd'hui une étape décisive. L’entreprise vient de confirmer que le développement est terminé et que la production des premiers exemplaires clients débutera dès le mois de mars 2026.
Le retour de la pureté mécanique et analogique
À une époque où les supercars s'orientent massivement vers l'hybridation et les assistances numériques, Evoluto prend le chemin inverse avec sa philosophie « Peak Analogue ». L'objectif : sublimer l'expérience de conduite originelle de la Ferrari F355 sans en dénaturer l'âme.
Pour ce faire, chaque voiture donneuse est entièrement désossée. Le châssis est renforcé par des éléments en carbone pour accroître la rigidité en torsion de 23 %, tandis que le poids total est ramené à environ 1 250 kg (soit près de 100 kg de moins que l'originale).
Un design modernisé mais fidèle
Esthétiquement, le travail réalisé par Ian Callum (célèbre designer automobile) apporte une touche de modernité subtile à cette sportive iconique des années 90 qui ne brillait toutefois pas par la qualité de ses finitions.
Tout en conservant te l'élégance de la ligne signée Pininfarina, on note l'intégration de feux de jour à LED dans le bouclier avant, bien que les célèbres phares escamotables restent de mise, de nouvelles jantes de 19 pouces et des prises d'air retravaillées pour optimiser le refroidissement. La grille moteur arrière ajourée s'inspire de la F355 Challenge avec des feux circulaires réinventés tandis qu'un diffuseur en carbone vient habiller le bas du bouclier.
À l'intérieur, l'habitacle est entièrement personnalisable. Bien que le look reste fidèle aux années 90, les matériaux sont de qualité supérieure (Alcantara, cuir, métaux usinés) et l'électronique a été modernisée pour garantir une fiabilité que l'originale n'avait pas toujours.
Un V8 atmosphérique poussé dans ses retranchements
Le coeur de la bête, le mythique V8 de 3,5 litres à cinq soupapes par cylindre, a subi une transformation profonde. Grâce à plus de 200 nouveaux composants, une gestion moteur MoTec et un système d'échappement en acier inoxydable, il développe désormais 420 chevaux (contre 380 ch sur la F355 d'origine) avec une zone rouge située à 8 500 tr/min.
Pour les puristes les plus exigeants, une option moteur de 3,7 litres est également proposée, portant la puissance à 480 chevaux avec un régime moteur maximal grimpant à 9 000 tr/min. Le tout est associé exclusivement à une boîte manuelle à six rapports avec la célèbre grille en métal brossé.
Exclusivité et prix
Seulement 55 exemplaires seront produits par les ateliers d'Evoluto à Coventry. Ce privilège a toutefois un coût : le ticket d'entrée est fixé à environ 595 000 £ (soit environ 715 000 ¤), montant auquel il faut ajouter le prix de la Ferrari F355 donneuse...
Les premières livraisons sont attendues pour le dernier trimestre 2026. Avec ce restomod, Evoluto ne se contente pas de restaurer une légende ; il propose une vision perfectionnée de ce que beaucoup considèrent comme la dernière "vraie" Ferrari analogique.
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