Des jantes en carbone pour la BAC Mono
23/06/2016
Déjà ultra légère avec ses 580 kg à vide, la BAC Mono chasse la moindre masse inutile en adoptant d'inédites jantes à base de fibre de carbone.
Disponibles également en seconde monte pour d'autres voitures existantes, ces roues de 17 pouces bénéficient d'une construction composite renforcée de fibre de carbone selon une technologie développée par Dymag.
Les rayons de la roue sont fabriqués à partir d'une billette solide en aluminium tandis que la roue elle-même est fixée à la voiture par des boulons en titane. Chaque boulon ne pèse que 30,2 g et permet une économie de 212.5g par roue. Les roues avant larges de 7,5 pouces pèsent 5,7 kg et permettent une perte de poids sur l'essieu avant de 23,5% par rapport aux roues standard à base d'aluminium ! A l'arrière, les jantes de 9 pouces de large ne pèsent plus que 6 kg, soit 22,9% plus légères.
En plus d'être beaucoup plus légères, ces roues composite carbone hybrides sont également plus rigides. Malheureusement, elle sont aussi beaucoup plus chères puisqu'il faut compter environ 15.000 € pour la BAC Mono, soit à peu près autant que ce que demande Ford pour ses jantes carbone en option sur la Mustang GT350R.
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