BMW M Team WRT décroche la pôle des 24 Heures du Mans 2026
12/06/2026
BMW réalise un début de semaine parfait au Mans. L'équipe BMW M Team WRT a décroché l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2026, confirmant la montée en puissance du constructeur bavarois dans la catégorie reine. Une performance qui place la BMW M Hybrid V8 en position idéale pour viser la victoire lors de cette 94e édition.
Une M Hybrid V8 intouchable en qualifications
La BMW engagée par WRT a signé un tour de référence lors de la séance d'Hyperpole, profitant d’une piste fraîche et d’un trafic relativement favorable. Si vous avez suivi en direct la séance d'Hyperpole hier soir sur notre page spéciale Le Mans (où vous pourrez suivre également la course en direct), vous avez pu voir le prototype allemand devancer les principaux favoris de la catégorie Hypercar, confirmant les progrès constants observés depuis le début de la saison FIA WEC.
Le pilote auteur du chrono — Dries Vanthoor, issu du trio officiel BMW — a su exploiter tout le potentiel du V8 hybride, particulièrement performant dans les portions rapides du circuit de la Sarthe. Cette Hyperpole confirme que BMW est désormais un prétendant crédible à la victoire face aux géants du plateau Hypercar.
L’association entre BMW et WRT, débutée en 2024, continue donc de porter ses fruits. L’équipe belge, déjà titrée en GT et en LMP2, démontre une nouvelle fois sa capacité à briller dans les moments clés. La marque allemande n’a plus remporté Le Mans depuis la victoire de la V12 LMR en 1999. Avec cette Hyperpole, BMW envoie un signal fort : l'objectif de renouer avec la victoire 27 ans plus tard.
Une bataille annoncée pour la course
Si la performance sur un tour est encourageante, la marque à l’hélice sait que les 24 Heures du Mans se gagnent sur la régularité, la gestion de l’hybride et la fiabilité. Toyota, Ferrari, Porsche et Cadillac restent des adversaires redoutables sur la durée. A noter également les débuts très prometteurs du petit nouveau, Genesis, qui ont également brillé durant cette Hyperpole ! La Genesis GMR-001-Hypercar #19 Genesis Magma Racing de Mathieu Jaminet / Paul-Loup Chatin / Daniel Juncadella se place 6ème avec un tour en 3’23’’823. A l'inverse, les deux Toyota GR010 Hybrid se placent à l'arrière du peloton des Hypercars. Une surprise pour la marque japonaise, qui s’est imposée au Mans à cinq reprises.
Chez les LMP2, c'est la Oreca 07-Gibson #29 Forestier Racing by Panis de Louis Rousset / Esteban Masson / Oliver Gray qui partira en tête avec un chrono de 3’32’’855. En LMGT3 enfin, il faut saluer la très bele performance de l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 Heart Of Racing de Ian James / Zacharie Robichon / Mattia Drudi qui boucle le meilleur tour en 3’52’’433.
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