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L'AUTOMOBILE
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SALON DE FRANCFORT 2005 (IAA) :
LE BAL DES SPORTIVES !
Pour cette édition
2005, le salon de Francfort tient nos âmes de passionnés
en haleine. Beaucoup de nouveautés, avec en prime de nombreuses
voitures de sport, de luxe et d'exception qui feront leur grands
débuts ou confirmeront les premières impressions offertes
par les quelques photos ayant déjà été
dévoilées. Quoiqu'il en soit, un salon reste toujours
un instant unique qui permet la communion du produit et du public.
Pour savoir ce qui vous attend au Salon de Francfort 2005, suivez
le guide !......
Textes
: Sébastien Dupuis, Gabriel LESSARD et Nicolas LISZEWSKI.
Photos : D.R.
Comme pour chaque salon désormais,
l'Automobile
Sportive.com vous propose un panorama par marque avec une mise
en page renouvelée et surtout des liens précieux pour
un maximum d'informations. Vous pourrez même laisser vos commentaires
avisés sur les nouveautés présentes au salon
de Francfort 2005 !! N'hésitez pas à venir consulter
cette page chaque jour qui est mise à jour en fonction des
nouveautés et informations liées au Salon de Francfort
2005 (IAA). A vos souris…
Nota : pour les nouveaux internautes en découverte
sur l'Automobile Sportive.com, ne vous ruez pas sur vos claviers
pour nous signaler l'oubli de tel ou tel modèle présent
à Francfort. Notre ligne éditoriale est très
restrictive et ne concerne que les voitures de sport, de luxe et
d'exception d'hier à aujourd'hui. Toutefois, par choix, les
diesel, 4x4, monospaces et utilitaires sont volontairement absents
de ce panorama et de notre guide
d'achat. Ne soyez donc pas surpris que nous passions sous silence
le ML63 AMG, ou le Zafira OPC...
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ALFA
ROMEO |
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de l'ALFA ROMEO Brera, cliquez ici !!!
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de l'ALFA ROMEO 159, cliquez ici !!!
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BRERA
Dévoilée au salon de Genève 2005,
l'Alfa Romeo Brera est due au coup de crayon de Giorgetto
Giugiaro et son équipe. Toutefois, cette belle
Alfa
Romeo sera assemblée dans l'usine de…
Pininfarina! Sa ligne est réellement innovante
et le coupé Brera vient remplacer à point
nommé les Alfa
Romeo GTV qui étaient en fin de vie. L'Alfa
Romeo Brera va hériter des nouveaux V6 issus
du partenariat avec Opel.
Adieu l'esthétique si belle des V6 Alfa qui chantaient
le bel canto. Espérons que le châssis et
les performances soient toujours à la hauteur
de la robe de la Brera…
Transmission : AV
Moteur(s) : 2.2 JTS 185 ch, 3.2 V6 JTS 260 ch et GTA
V6 350 ch.
Prix : ND.
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Discuter de l'Alfa Romeo Brera dans le forum
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159
Pas facile de succéder à une réussite
comme celle de l'Alfa
Romeo 156.
Pourtant, l'Alfa Romeo 159 s'en sort avec les honneurs
avec une ligne toujours aussi racée et agressive.
Les dimensions augmentent légèrement,
mais pas l'habitabilité qui reste toujours moyenne.
Performances et caractères sont toujours présents
selon Alfa
Romeo.
A venir, la version GTA et la SportWagon (comprenez
" break ").
Transmission : AV
Moteurs : 1.9 JTS 160 ch, 2.2 JTS 185 ch, 3.2 V6 JTS
260 ch et GTA V6 350 ch.
Prix : de 26000 à 46000 euros environ.
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CITROEN |
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de la Citroën C6, cliquez ici !!!
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C6 V6 3.0
L'enjeu est de taille pour Citroën
qui est absent de ce segment de marché depuis
l'arrêt de la Citroën XM. Malgré la
lignée glorieuse des Traction Avant, des Citroën
DS puis des Citroën
CX qui avaient autant marqué par leurs images
respectives que par leur volume de vente, Citroën
a peiné à poursuivre ce succès.
Le temps a été pris, et Citroën repose
de gros espoirs sur la Citroën C6. Toutefois, pas
de volumes exceptionnels prévus pour une fois,
puisque seulement 30000 exemplaires par an sont prévus
alors que les premières Citroën CX tournaient
à plus de 100000 exemplaires par an ! Au menu
de cette nouvelle Citroën C6, toujours traction
avant et suspension hydropneumatique, présentation
et technologies innovantes…
Transmission : AV
Moteur(s) : V6 3.0i 210 ch.
Prix : de 41900 à 51800 euros.
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FIAT |
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de la Fiat Grande Punto, cliquez ici !!!
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GRANDE PUNTO
Le style de la Grande Punto a été développé
par Italdesign-Giugiaro en collaboration avec le Centre
de Style Fiat. la Grande Punto se confirme comme une
voiture maniable et agréable à conduire
dans toutes les situations. Les divers moteurs proposés
sont puissants et conjuguent d'excellentes performances,
des consommations limitées et un respect absolu
de l'environnement (tous sont Euro 4). Deux sont à
essence : le 1.2 8v de 65 CH et le nouveau 1.4 8v de
77 CH, et quatre turbo Diesel : les deux 1.9 Multijet
- de 120 et de 130 CH -, le 1.3 Multijet 16v de 75 CH
et le nouveau 1.3 Multijet 16v de 90 CH avec turbo à
géométrie variable… Espérons
qu'à terme une version Abarth pimentée
viendra mettre son grain de sel pour nous redonner le
moral !
Transmission : AV
Moteur(s) : 1.4 4 cyl. 8v 77 ch.
Prix : ND.
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MAZDA |
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de Mazda MX-5 Mk3, cliquez ici !!!
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de la Mazda 6 MPS, cliquez ici !!!
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MX-5 MkIII
Après tant de succès rencontré,
et encore 85% de la production des MX-5
depuis 1989 qui roulent encore (selon Mazda), le constructeur
japonais commercialisera son nouveau roadster à
succès. Plus affirmé en design, avec un
châssis encore rigidifié et allégé
et des moteurs plus puissants, la Mazda MX-5 s'annonce
comme l'un des roadsters les plus craquants du moment.
Seul son étagement de boîte 6 vitesses
semble mal étudié et étouffer quelque
peu la vigueur des mécaniques. Pour le reste,
le sans faute semble à l'horizon…
Transmission : AR
Moteur(s) : 1.8i 126 ch et 2.0i 160 ch.
Prix : de 20000 à 26000 euros.
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6 MPS
Déjà
présentée en statique au Mondial de Paris
2004, la nouvelle Mazda 6 MPS affiche clairement la
couleur. Elle profite du restyling (discret) de la Mazda
6 en lui ajoutant une tenue de sport très belle
et agressive à souhait. Sa mécanique de
2,3 litres est suralimentée pour développer
260 ch ! Avec une vitesse maximale de 240 km/h et un
0 à 100 km/h annoncé en 6,6 secondes,
Mazda nous met en appétit. Vivement la première
prise en main !…
Transmission : AV
Moteur(s) : 2.3i turbo 260 ch.
Prix : ND euros.
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MERCEDES-BENZ |
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de la Mercedes Classe S W221, cliquez ici !!!
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CLASSE S (W221)
L'actualité est très chargée pour
Mercedes-Benz avec le Classe R, le nouveau ML, la Classe
B et surtout la toute nouvelle Mercedes Classe S W221.
Comme pour la précédente génération,
elle reste le fleuron amiral de la gamme Mercedes-Benz
et reprend quelques stigmates de sa grande soeur, la
Maybach. Au programme, toujours des moteurs performants
(V6, V8 et V12 biturbo) et une future version S 63 AMG
avec le tout nouveau V8 atmosphérique 6,3 litres
de 510 ch ! Les tarifs devraient toujours rester coquets…
Transmission : AR
Moteur(s) : V6, V8 et V12 de 2,8 litres à 6,3
litres et jusqu'à 510 ch.
Prix : à partir environ de 80000 euros.
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OPEL |
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de l'Opel Astra Twin Top, cliquez ici !!!
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de l'Opel Vectra OPC, cliquez ici !!!
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ASTRA TWIN TOP
après le lancement réussi de la berline,
du break et de la GTC,
Opel présente la quatrième déclinaison
originale du thème Astra. Cet élégant
coupé-cabriolet quatre places disposant d’une
nouvelle génération de toit escamotable
électro-hydraulique sera en concession au printemps
2006. La nouvelle Astra TwinTop se distingue par l’astucieuse
cinématique de son système de toit en
trois parties, laissant un généreux volume
de coffre d’environ 440 litres. En configuration
cabriolet, il reste encore plus de 200 litres utilisables.
Une fonction très évoluée baptisée
«Easy Load» en facilite l’exploitation:
il suffit d’appuyer sur une touche pour faire monter
les éléments du toit rangés horizontalement
dans le coffre, de manière à faciliter
l’accès aux objets placés dans le
coffre. Ménageant un agréable volume de
coffre, ce système novateur de toit permet aussi
d’afficher des lignes dynamiques et harmonieuses,
en préservant l’équilibre des proportions.
Avec une longueur de près de 4,50 mètres,
l’Astra TwinTop se situe dans la fourchette des
dimensions offertes par les autres cabriolets du segment
intermédiaire…
Transmission : AV
Moteur(s) : ND.
Prix : ND.
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VECTRA OPC
La
motorisation de ce nouveau haut de gamme Vectra est
assurée par un V6 turbo essence de 2,8 litres
de cylindrée réalisé en aluminium.
Doté d’une distribution variable et d’un
turbo à double turbine, le bloc six-cylindres
délivre une puissance de 188kW/255ch offrant
à la Vectra des performances détonantes:
une vitesse de pointe de 260km/h et un zéro à
100km/h accompli en moins de sept secondes. De plus,
le couple maxi de 355Nm autorise de puissantes reprises
dès les plus bas régimes. La Vectra OPC
sera proposée en série avec une boîte
manuelle à six rapports.
Transmission : AV
Moteurs : V6 2.8 turbo 255 ch.
Prix : ND.
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