stages de pilotage f1 et gt
Découvrez nos Stages de pilotage F1 et GT !


Lorsqu'une Riley des années folles arrive sur le stade, une nuée de passionnés vient aussitôt l'encadrer. Nous n'étions pas les derniers...


Les "Pan-Pan" étaient venues en force. Outre ce coupé 24, quelques berlines Dyna étaient également de la partie.


Après notre participation au rallye touristique, nous nous sommes sagement garés sur la pelouse du stade de Crisenoy. Notre Daimler DoubleSix était la seule représentante des moteurs V12 !!


En invité de marque, ce coach DB de 1954 venait célébrer les 50 ans de ce coupé français à mécanique Panhard. C'était le bon temps disait l'autre...


Quelques clubs avaient fait le déplacement comme ces Renault 8 Gordini.


Quelques anciennes prestigieuses étaient présentes, en témoigne ce beau Pagode SL.


Les Mini Cooper en Force ! Un break bois était également de la partie, de même qu'une Clubman 1275 GT...


Le premier lot de la tombola était ce coupé 204 restauré par des membres de l'Amicale de Locomotion.


RASSEMBLEMENT DE CRISENOY (77) : 450 autos pour la fête nationale !

Chaque année, l'amicale de locomotion organise pour les amateurs du genre un rassemblement de voitures anciennes et de caractère à Crisenoy en Seine et Marne (Département 77). Pour cette nouvelle édition, ce sont près de 450 véhicules qui ont fait le déplacement sous un soleil de plomb, dont votre site préféré qui avait sorti pour l'occasion la Daimler DoubleSix.…

Texte et Photos : Nicolas LISZEWSKI.

Lorsque Jean-Pierre Hugo, un des organisateurs et adhérent de l'Amicale de Locomotion nous a proposé de venir passer le 14 juillet avec lui, nous avons d'abord imaginé le petit rassemblement entre amis avec une trentaine de véhicules. Mais pour nous appâter, il nous a rappelé que l'année dernière, près de 350 véhicules avaient fait le déplacement. Fichtre ! cela prenait ainsi une importance capitale, et nous ne pouvions passer à côté d'un tel événement....

ACCUEIL...
Très tôt les organisateurs sont sur place le matin pour accueillir les participants. De nombreux mois de préparation ont été nécessaires pour l'organisation d'une telle manifestation. Depuis le mois de janvier, les adhérents de l'Amicale de Locomotion passent leurs Week-end pour ce rendez-vous de juillet. Pour un tel rassemblement, l'improvisation ne peut être de mise et de nombreuses activités doivent être prévues et organisées pour le bon déroulement de la journée. Un rallye touristique était donc prévu pour ceux qui le souhaitaient (voir encadré), une tombola avec en premier lot une Peugeot 204 Coupé (si, si !) restaurée par Jean-Pierre Hugo et son fils Jérôme. Bien entendu de nombreux lots étaient en jeux. Les gagnants du rallye touristique recevaient des coupes et des lots offerts par nos confrères de Gazoline (qui avaient fait le déplacement avec une 4CV "service presse" à leurs couleur) et du groupe LVA (LVA, Rétroviseur, Auto Rétro). Durant la journée, des concours de tirs à la corde étaient proposés pour les enfants et les adultes. Tout était prévu pour l'accueil de tous, petits et grands, avec également quelques stands de manèges et pêche à la ligne qui rendent la journée moins longue pour les progénitures des furieux de la bagnole que nous sommes... A noter que l'entrée était gratuite et que presque tous véhicules dignes d'intérêt étaient admis. Bien entendu, votre Sara Pissa HDI devait rester garer dans la rue. La commune de Crisenoy a profité de cet événement pour organiser un vide grenier, bien utile pour se détendre et oublier cinq minutes les automobiles.

UN PLATEAU DE CHOIX
Pour cette journée de mercredi 14 juillet, nous avions une inconnue : le temps. En effet, depuis plus d'une semaine, la pluie s'était emparé de notre quotidien et nous craignions le pire. Fort heureusement, c'est un soleil radieux et tapageur (merci les coups de soleil !) qui a fait irruption dès la matinée. Sur le chemin pour se rendre à la manifestation, la tension monte dans la Daimler DoubleSix de l'Automobile Sportive. Une sortie de plus à notre actif ! La présence terrain est en effet un nouveau cheval de bataille pour l'Automobile Sportive, car au fil de nos rencontres, nous nous apercevons chaque jour que peu nous connaissent encore !... Sur l'autoroute A5, nous doublons un convoi d'amis qui roulent en groupe. Se suivent une Renault 16, une Renault Caravelle et une Renault 17 TS.

"Sur l'autoroute A5, nous sommes déjà dans l'ambiance car de nombreux véhicules anciens se suivent tous vers une même destination..."

Chic les hostilités sont déclarées. Le paradis de l'automobiliste ne doit plus être loin... Un son rauque et une image furtive bleue dans le rétro... C'est une Renault 8 Gordini !! Toujours aussi émouvant de voir celle qui fut à l'origine de nombreux champions du volant et fantasmes les plus fous. Nous arrivons de concert avec une Jaguar Mk2 en très bon état de conservation. Cela ne pouvait pas tomber mieux. A l'arrivée de charmantes jeunes femmes vos accueillent et vous expliquent la journée. Elles vous proposent de participer au rallye touristique pour visiter en même temps cette belle région d'Île de France et passer une partie de la matinée afin que la journée ne soit pas trop longue. De retour du rallye, nous avons remis notre questionnaire qui permettra peut-être d'être récompensé. Puis nous posons la Daimler DoubleSix sur la pelouse du stade de Crisenoy. Un petit coup de chiffon pour qu'elle soit toute belle et nous partons musarder dans les allées formées par les autos garées. Quel festival ! Quel plateau ! Dans un même endroit, nous avons vu évidemment beaucoup de voitures populaires des années 50-60-70, mais également des modèles rares et méconnus qui intéressent en premier lieu notre ligne éditoriale. Jugez plutôt : des DB (2 coachs et un cabriolet Le Mans des années 50, une SM Maserati, une Facellia, 3 Mercedes SL Pagode, 1 coupé 280 SLC R107, des Corvette des années 70-80, des Renault 8 Gordini, une Dauphine Gordini, des Mini Cooper de différentes générations, des cabriolets et coupés Peugeot, des coupés P1800 Volvo, des Porsche 911 en pagaille... et également un cabriolet Hotchkiss des années 30-40 et une superbe Riley inattendue des années folles. Quel son ! quel effet !

"A chaque nouvelle voiture intéressante qui arrive, la foule se presse autour du dernier arrivé."

Mieux vaut ne pas manquer son entrée ni son créneau. Un speaker en profite pour annoncer des événement ou manifestations à venir de clubs ou d'autres associations, et explique parfois l'historique d'une auto ou son pedigree. Du pédagogique et accessible à tous, même aux non initiés qui peuvent se régaler les yeux et les oreilles. En effet, de nombreux propriétaires laissent leurs capots ouverts et parfois font vrombir les moteurs. Une Dodge Charger s'est livrée à quelques vocalises et aussitôt, de nombreux curieux et connaisseurs se sont approchés. Toute la journée se fait ainsi de rencontres au gré des allées et des centres d'intérêts. A la fin de la journée, nous sommes revenus vers notre belle anglaise et avons dévoilé sa mécanique. De très nombreux connaisseurs et néophytes venaient la voir et s'extasiaient devant la complexité de la mécanique. Certains n'hésitaient pas à engager la discussion. Nous avons même eu notre heure de gloire avec le propriétaire d'un très beau cabriolet Hotchkiss des années 30-40 qui en passant devant notre auto nous a lancé un :"belle Jag' !". Une petite émotion et nous lui avons rétorqué :"pas autant que la votre !". Et la conversation était engagée... Nous avons ainsi connu l'histoire d'une restauration longue, difficile et coûteuse. C'est cela une manifestation d'anciennes. Des échanges et de la passion communicative.

BILAN POUR L'AUTOMOBILE SPORTIVE...
Pour notre première participation à un rallye touristique, nous n'avons guère brillé ! Nous nous sommes trompés de chemin au départ, et n'avons pas relevé de manière suffisamment rigoureuse les indications à trouver de même que le kilométrage. Déçus ? Non au contraire, plutôt tout excités de cette journée et très avides d'être présents à la prochaine édition. La tombola ne nous a pas permis non plus de remporter des lots. Mais les gagnants avaient l'air très heureux, surtout le gagnant du coupé Peugeot 204. A voir une telle organisation, cela nous donne évidemment des idées, mais nous confirme qu'il faut bien se préparer, et que c'est seulement après plusieurs années qu'une telle ampleur peut être atteinte. Patience donc pour votre site préféré qui ne fête finalement que ses 4 années d'existence au mois d'août 2004 et qui a encore devant lui de nombreuses années pour préparer des événement à la hauteur de nos ambitions et surtout de notre passion...

Pour notre première manifestation d'anciennes en tant que visiteurs anonymes nous n'avons pas été déçus. Des autos de partout, des passionnés à toutes les allées et surtout une simplicité et un amour des automobiles tout simplement contribuent à rendre cette journée réussie et particulière. Chapeau à l'Amicale de Locomotion qui organise cela de main de maître et qui a su se faire un nom dans le milieu. Pour l'année prochaine, et si vous les aidiez à passer le cap des 500 autos ?!...

L'Automobile Sportive tient à remercier Jean-Pierre Hugo pour son invitation cordiale, chaleureuse et passionnée, et à féliciter vivement l'Amicale de Locomotion pour son organisation au top capable de réunir autant de participants, dans la joie et la bonne humeur...