REPORTAGE
: STAGES DECOUVERTES PRO'PULSION
14/07/2006
A
LA DECOUVERTE DES SUPERCARS !
Avec
la répression routière toujours plus forte et le plus souvent justifiée,
il devient désormais risqué et inconscient de tenter de se défouler
sur route ouverte. Mais entre se faire plaisir et apprendre à piloter il
peut y avoir un pas que l'on ne souhaite pas franchir. Alors la société
Pro'Pulsion a pensé justement à vous si vous êtes dans ce
cas et que votre souhait est avant tout de pouvoir pousser les rapports sur circuit
au volant de bolides de rêve inabordables pour le commun des mortels… Textes
et photos : Nicolas LISZEWSKI. Alors
que les bidasses défilaient fièrement sur la plus belle avenue du
monde, la petite équipe de L'Automobile
Sportive avait rangé les capotes pour filer en cabriolets au
circuit de l'Ouest parisien, à Dreux, pour tester les stages de la société
Pro'Pulsion. D'ordinaire, nous nous concentrons plus précisément
sur les stages de pilotage qui permettent d'apprendre et/ou de perfectionner son
niveau de pilotage. Mais pour ce 14 juillet, nous avons souhaité nous intéresser
à l'offre de stages plus accessibles pour le grand public tant par les
tarifs que par le niveau de compétences requis. Ce sont donc les formules
de stages découvertes que nous avons pu tester au volant des voitures exceptionnelles
et modernes... Attention, cela va rouler ! LES
AUTOS A DISPOSITION…
Chez Pro-Pulsion, pas question d'ouvrir
un musée d'antiquités sur roues. Si vous cherchiez la supercar de
votre jeunesse, il faudra passer son chemin. Toute une batterie de bolides rutilants
et émouvants attendent les stagiaires impatients. Arrivés au circuit
de l'Ouest parisien, nous faisons comme tout le monde, attirés par le son
des moteurs déchirants l'air. Quel plateau ! Et dire que cela sera notre
tour tout à l'heure... On voit passer ainsi tour à tour une Ferrari
F430 jaune, deux Porsche
911 (997) Carrera S, plusieurs Porsche Cayman S et des Porsche
Boxster S. Des autos dont les prix d'achat les rangent hélas
trop souvent dans la catégore voitures de rêve pour le commun des
mortels, mais qui pour l'occasion pourront devenir nôtres le temps de quelques
dizaines de minutes. On aperçoit également dans le garage de Pro-Pulsion
des 911 (964) RS
préparées "course" avec pneus slicks, arceau et sièges
baquets (entre-autres accessoires) ainsi que des Caterham,
mais elles sont réservées soit pour des baptêmes (c'est un
pilote qui vous emmène), soit pour des stages de pilotages plus orientés
apprentissages que découverte. ACCUEIL
ET BREIFFING !
Après un accueil et avoir fait cocher nos noms
sur la liste du jour, les participants étant tous présents, nous
avons pu assister au brieffig. Pas question en effet pour l'équipe de Pro-Pulsion
de vous laisser prendre le volant d'autos de plus de 300 ch, voire même
400 ch pour la Ferrari, sans un minimum de consignes. Position de conduite, la
tenue du volant, quand accélérer et freiner à l'approche
des courbes et la gestion de l'auto dans la courbe... Ouf, on se sent rassuré,
le minimum requis nous est donné pour nous décomplexer et nous mettre
en confiance. C'EST PARTI !
La charlotte
sur les cheveux, le casque bien en place et nous attendons fébrilement
notre tour. L'hôtesse nous fait signe d'avancer vers la Ferrari F430. Petit
moment d'hésitation, puis finalement on s'installe et on trouve sa position
assez rapidement. Le pilote instructeur à nos côtés est là
pour rassurer mais surtout conseiller. Oubliez les rétroviseurs, c'est
votre hôte qui les gèrent. Pas idiot tant on oublie ces accessoires
si utiles d'ordinaire en raison de la concentration intense au volant de ces fantastiques
bolides. Premier tour de découverte, et déjà les vocalises
de la Ferrari vous prennent aux tripes ! A partir du deuxième tour, bien
guidé par votre "ange-gardien", vous arrivez à repousser
vos limites. Freinages plus tardifs, entrée en courbe plus rapide, ré-accélétion
plus franches.... pour un peu on se prendrait pour un pilote de Formule 1. La
Ferrari, comme les Porsche que nous avons pu essayer se montrent toutes très
civilisées finalement. En plus, la conduite sur circuit gomme une bonne
partie des impressions de vitesse en l'absence de repères visuels. Mais
il n'en demeure pas moins que les poussées très nettes et violentes
des autos en présence vous font bien vite oublier les poussées rocquailleuses
de votre diesel de tous les jours. Un moment d'excitation intense qui vous fait
toucher du doigt durant quelques tours ce que ressentent les pilotes de course
et les propriétaires de pur-sangs prestigieux. Mais déjà
on nous fait signe de rentrer au stand. Tout a hélas une fin, mais quelle
expérience ! Les personnes présentes, étaient très
heureuses du cadeau qui leur avait été fait par un proche et sont
reparties avec un diplôme en poche. C'est pas tous les jours que l'on peut
conduire sur circuit une Porsche
ou une Ferrari...
::
CONCLUSION
Voilà une alternative intéressante aux stages
de pilotage plus intensifs et très axés apprentissage. L'idée
des stages découverte de Pro-Pulsion est de permettre à tout le
monde de pouvoir mener sur circuit des GT les plus prestigieuses du moment comme
des Porsche, des Ferrari et bientôt des Lamborghini. Un cadeau qui fait
toujours mouche pour les amateurs de belles voitures qui sauront de quoi parler
à la machine à café le lundi matin... Tous
nos remerciements aux pilotes qui nous ont accompagnés sur ces quelques
tours au volant de monstres sacrés de la production automobile actuelle.
L'Automobile Sportive a été particulièrement touchée
par l'accueil et la gentillesse de Laurent Fresnais, Bruno Tondu et toute leur
équipe. Sérieux et pro, mais en restant accessibles. Pour en savoir
plus : Pro-Pulsion.com. |
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