DES SPORTIVES SUR LE DEVANT
DE LA SCENE
Bien que le Mondial de Paris soit le salon le plus visité au monde, les constructeurs automobiles ne lui réservent plus la primeur de leurs nouveautés marquantes. Toutefois, cette cuvée 2006 nous révèle quelques sportives de choix, dont certaines qui sont très rares sur nos routes. Une bonne occasion de sentir la tendance chez les sportives et surtout de rêver devant certains monstres sacrées. Le Mondial, c'est bel et bien le plus grand show-room du monde…

Textes et photos : Nicolas LISZEWSKI.

Tous les deux ans c'est reparti ! Les constructeurs mettent les petits plats dans les grands, rivalisent d'audace ou d'élégance pour la construction de leurs stands. Le but est avant tout pour eux d'avoir la plus belle vitrine et d'attirer les visiteurs. Cette édition 2006 n'échappe donc pas à cette règle. Le marché du luxe et des sportives ne s'est jamais aussi bien porté et les constructeurs n'ont pas lésiné ces derniers temps sur la commercialisation et présentation de nouveaux produits. D'une manière générale, chacun essaie au maximum d'élargir sa gamme pour conquérir de nouveaux clients. L'exemple de Mercedes-Benz ou Porsche en est un, ou, dans une moindre mesure, Aston Martin. Nous vous proposons donc de découvrir toutes les nouveautés sportives de ce salon de Paris 2006, et vous trouverez en bas un lien vers la visite guidée en photos du Mondial de Paris 2006 !...

CONSTRUCTEURS FRANCAIS
Soyons chauvins et démarrons par nos constructeurs nationaux. Quelles nouveautés sportives pourrez-vous découvrir à Paris cette année ? Franchement ? Pas grand chose en fait, si on excepte les concept cars. Certes, Peugeot, Renault et Citroën nous dévoilent des concept cars originaux et bien pensés, mais ce qui nous intéresse sont les autos que nous pouvons conduire. Chez Peugeot, ils ont posé sur leur stand la 1007 RC, la nouvelle 207 GT avec son tout nouveau moteur commun avec Mini (le 1.5 turbo de 150 ch), et on espère voir un jour un dérivé routier de la 207 RCup. Le prototype de la 908 qui courra les prochaines 24 Heures du Mans avec son moteur diesel était également là. Citroën était totalement concentré sur le nouveau Picasso, peu en phase avec la cible de L'Automobile Sportive. Les C4 et C2 VTS étaient toujours présentes. Renault avait une nouveauté importante avec la Mégane RS F1 Team R26. Si la Mégane n'est pas récente, la pose du différentiel et le gain de 5 ch l'est. Dans sa livrée dorée, elle en jette, et Renault annonce un gain appréciable sur un tour de circuit. Autre petite nouveauté, la Clio RS était exposée avec l'option siège baquet Recaro, et une autre était dotée du kit carrosserie disponible chez Renault pour ceux qui la trouverait trop discrète d'origine. Quelques petits constructeurs français étaient de la partie comme PGO qui tente de prouver que sa place est possible avec un Speedster II habillé de pierres Swarowsky. A noter Venturi qui possède un stand avec des modèles incompréhensibles par rapport au passé de la marque...

CONSTRUCTEUR ALLEMANDS
La Panzer division est de retour sur Paris ! Mais rassurez-vous c'est pour le plus grand plaisir de tous... Alors que nos constructeurs français ont brillé par leur discrétion, les allemands n'ont pas fait le déplacement pour rien. Chez Audi, pas moins que la nouvelle Audi TT, la RS4, la nouvelle S3 et le fameux prototype R8 en phase finale. Superbe ! BMW avait exposé son nouveau coupé série 3, et les observateurs avertis auront remarqué la 550i Touring, discrète et magnifique ! A noter que le blanc devient la couleur chic à la mode puisque toute la gamme Motorsport, Série 6 exceptée, étaient toute de blanc vêtue. La M6 cabriolet était également exposée sur le stand et a remporté l'estime et l'intérêt de tous. Mercedes-Benz avait également lâché la grosse cavalerie avec en première mondiale le nouveau CL 63 AMG et le SLR 722. Splendides ! Chez Ford, peu de choses à signaler chez les sportives. On appréciera le prototype de la nouvelle Mondeo qui s'annonce très agressif de ligne. En revanche, la Focus CC est décevante et moins jolie que le prototype exposé deux ans plus tôt. Chez Opel, la nouvelle Corsa concentrait tous les efforts du constructeur de Rüsselsheim ainsi que la nouvelle Opel GT. VW dispose d'un stand très vaste lui permettant d'exposer toute sa gamme. Chez les sportives, on a pu contempler une Golf R32 et une Polo GTI. En revanche, pas de Golf GTI... Porsche dévoilait sa version targa de sa 997 et une très belle GT3 RS et Turbo étaient exposées.

CONSTRUCTEURS ITALIENS
Non contents d'avoir certainement les plus belles hôtesses du salon, les constructeurs italiens nous ont gâtés ! Fiat tentait de retrouver des couleurs avec sa Punto Grande et quelques autres nouveautés. Sa Panda 100 HP est là pour essayer de prouver que le sport n'est pas mort à Turin. Alfa Romeo nous a comblé avec sa 8C Competizione, mais aussi sa Brera et son nouveau Spider. Lancia exposait le prototype de sa future Delta HPE. Mais côté nouveautés sportives, faudra attendre un peu. Lamborghini expose trois modèles : Gallardo, Gallardo spider et Murciélago série spéciale. Aussi impressionnantes qu'envoûtantes. Ferrari n'avait pas de nouveautés à propement parler pour le Mondial, mais c'est toujours aussi gratifiant de contempler deux 599 GTB, une 612 Scaglietti, une F430 Challenge et une Formule 1. Juste en face, Pininfarina a réserver pour le Mondial son prototype P45. Le frère Maserati, récemment détaché de Ferrari, déclinait sa gamme actuelle avec quelques séries spéciales sur les coupé GranSport, Spider V8 et Quattroporte.

CONSTRUCTEURS ANGLAIS
Que reste-t-il en fait de l'industrie automobile anglaise ? Lotus ? Certes, plus une kyrielle de petits constructeurs artisans plus qu'industriels. Lotus a fait le déplacement et également quelques uns de ses confrères. Sinon, la Mini (si on la considère encore anglais) faisait sa première mondiale avec son face-lift. Bentley avait fait la part belle aux modèle très haut de gamme : GTC, Berline, et Continental. Rolls-Royce exposait deux berlines Phantom 4 et un proto coupé 101 Ex. Heureusement Jaguar et Aston Martin avaient des stands de choix et de marque pour dévoiler toutes leurs nouveautés dont la XKR et la Vantage V8.

CONSTRUCTEURS ASIATIQUES
Quelques nouveautés de choix chez nos amis asiatiques avec Toyota qui expose sa Yaris 2 TS. Honda dévoilait la version définitive de la future Civic Type R. Hyundai nous offre un face-lift à son coupé tandis que Suzuki a dévoilé sa Swift Sport, très attendue par les amateurs de GTI. On aperçoit une Copen CC Z chez Daihatsu, et la nouvelle Mazda 3 MPS ainsi que la MX5 CC chez Mazda. Nissan a sur son stand le coupé 350 Z face-lifté.

:: CONCLUSION
Voilà un salon qu'il convient de ne pas manquer pour l'amateur de voitures sportives puisqu'elles sont présentes en nombre. De nouvelles tendances sont observées comme la couleur blanche notamment. Mais le plus intéressant est cette volonté de revenir à des autos sportives plus efficaces et toujours teintées de sport, ce qui est certainement la plus belle reconnaissance pour les véritables amateurs de voitures de sport...