LES MECANIQUES DANS LE BLIZZAR
Malgré un climat encore hivernal, l'association des Gentlemen Drivers avait pris le pari de démarrer tôt dans la saison ses sorties circuit avec le tracé rapide et technique de Lurcy-Levis. Un essai transformé puisque tout le monde a répondu présent pouvant s'adonner avec plaisir au réveil des réflexes et des mécaniques pour tendre vers la meilleure trajectoire possible…

Textes : Nicolas LISZEWSKI et photos : Benjamin DAGUINOT et Nicolas LISZEWSKI.

Lorsque le réveil sonne à 5h30 un dimanche matin, qu'il fait encore nuit et que le thermomètre voit son mercure descendre à -2°C, il faut être motivé pour sortir le nez de son lit. Que ne ferait pas le passionné qui sait que la saison des sorties circuits démarre enfin dès la fin janvier ! Sur la route, à mi-chemin des 270 km qui séparent le circuit de Lurcy-Levis de la maison, le thermomètre tombe même jusqu'à -6°C. Fichtre ! Une fois le trajet avalé, nous arrivons sur le circuit où un accueil amical est prévu avec même François Poirot, le président de l'association des Gentlemen Drivers qui est là pour cette " bise hivernale " (jeux de mot facile nous en conviendrons). Tandis que nous nous sortons de notre torpeur d'autoroutier matinaux, d'autres sont déjà actifs, car leur voiture, devenue plus une voiture de course que de route (pneus slicks, arceau cage, harnais…) nécessite quelques attentions avant de pouvoir entrer en piste, à commencer par descendre du plateau ! A 8h30-9h00, le briefing tant attendu démarre avec le rappel élémentaire des consignes de sécurité et de comportement à avoir sur la piste. Se faire plaisir c'est avant tout cohabiter avec les autres et respecter les niveaux, différences et trajectoires de chacun.

LES FORCES EN PRESENCE
Beaucoup de belles autos pour cette journée circuit avec pour commencer une belle brochettes de disciples de Colin Chapman. En complément des Opel Speedster Turbo que nous avons l'habitude de croiser lors des sorties circuits des Gentlemen Drivers, quelques autres exemplaires s'étaient joints à eux comme un peu commun de couleur verte. Mais il n'y avait pas que les cousines germaine, quelques Lotus étant de la partie dont une Elise rouge dernier modèle et une très rare (sur nos routes) Europa S. D'ailleurs, la rédaction de L'Automobile Sportive tient à remercier vivement Vincent le propriétaire de l'Europa S pour sa confiance lors de notre essai circuit et prises de photos. Les " bavaroises " étaient là avec quelques séries 3 E30, mais aussi nos deux compères quadras en " M " (Cf. encadré) avec une M5 E39 et une M3 E36 3 litres. Côté Porsche, une 944 S avec moteur de S2 et diablement pilotée enflammait les grandes courbes de Lurcy avec son arrière-train baladeur, tandis qu'une 997 GT3 mettait tout le monde d'accord côté performances. S'intercalant entre les deux, un Boxster S 550 de notre ami Antoine et une belle Porsche 993 4S cabrio donnaient de la voix dans cette matinée studieuse. Le gang des GTI est venu en force : Honda Civic Type R 2008, Vti, Peugeot 205 Rallye, 205 GTI 1600, Citroën Xsara VTS, AX GTI, VW Golf G60 préparée et très rapide, Renault Clio RS 1 et 2, Mégane RS F1 Team R26… Quelques anciennes étaient également de la partie avec deux Alfetta GTV, une 2 litres et une V6 2.5 litres, ainsi qu'une Giulia berline. Enfin on aura apprécié également quelques autos comme une Honda S2000 et un coupé Nissan 350Z.

LES ROOKIES AUX TABLEAU !
Les débutants ou ceux qui n'avaient jamais participé aux sorties circuit passent nécessairement par la case " départ ". Les consignes de sécurité et les gestes de base sont développés plus en détail sur une voiture en statique. C'est l'occasion pour les " expérimentés " ou prétendus comme tel de chauffer les pneus sur une piste encore bien froide. D'ailleurs, toutes les parties en herbe sont couvertes d'un léger manteau de givre. Pas question de mettre une roue en dehors de la piste sous peine de partir à la faute. Pour beaucoup, le tracé de Lurcy Levis était une nouveauté, et ils durent trouver leurs marques notamment à quelques endroits clés du tracé.

LE BALAIS DES " BAPTEMES " !
Au fil des sorties circuits, nombreux sont les participants qui ont appris à se connaître. Ainsi, les échanges d'impressions des débuts ont vite cédé la place aux invitations à des baptêmes à la " place du mort ", à côté du conducteur. A L'Automobile Sportive, nous raffolons de ce type d'initiative avant tout passionnée et passionnante, et nous ne nous sommes pas faits priés pour monter à côtés de propriétaires d'autos de toute sorte : Citroën Xsara VTS, Porsche Boxster S 550, Opel Speedster Turbo… ou presque (un voyant moteur et mode secours en marche nous a empêché d'en profiter) et BMW M3 E36 3 litres. Que chacun des propriétaires soit ici remercié !!

LA GD CUP…
Au fil de leurs journées circuits, l'association des Gentlemen Drivers a permis à un noyau dur de fidèles de mieux se connaître et de modifier leurs autos pour arriver progressivement à des autos de course ou presque. La dernière étape qui est venue naturellement à cette poignée d'amateur est de se livrer à une arsouille entre "potes". Des lors, fort de ce constat, l'association des Gentlemen Drivers a souhaité y mettre sa patte en organisant officiellement lors de ses journées, des sessions baptisées la " GD Cup ". Attention, il va y avoir de la bagarre !!…
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LES TONTONS FLINGUEURS
Lorsque l'on se promène sur les circuits en amateur avec sa voiture de sport, on devine assez rapidement à la moyenne d'âge que seule la testostérone encore verte est représentée en masse. Doit-on en conclure hâtivement que seuls les jeunes sont dans le coup de la vitesse et des trajectoires léchées ? Une tranche d'âge n'est pas assez représentée et pourtant tout semble leur sourire. Peur de l'inconnue ? Culture de la vitesse sur route ouverte ? Absence de conscience des limites de la physique et de l'homme
au volant ? Un peu de tout à la fois, certainement. Alors Patrick et Frédéric quadragénaires en pleine forme viennent nous livrer leurs impressions et sentiments pour donner l'envie aux autres d'oser. Ce sont nos "Tontons Flingueurs" du jour, et croyez-nous, avec eux, pas le temps de s'ennuyer, bien au contraire… >>Lire la suite de ce reportage, cliquez ici !!!!

:: CONCLUSION
Malgré un froid présent en matinée, le beau temps a rythmé une nouvelle fois cette sortie circuit permettant à chaque pilote de profiter de sa monture. Le tracé de Lurcy-Levis a permis à beaucoup de progresser en toute sécurité. Le matin, lors de la phase de découverte et avec une piste froide, plusieurs sorties de piste sans ombrages ont été constatées. L'après-midi, la température extérieure plus chaleureuse tout comme la forme des pilotes et des machines a permis à tous de s'amuser en conjuguant performances et sécurité. Une réussite !...

L’Automobile Sportive tient à remercier chaleureusement toute l'équipe des Gentlemen Drivers pour leur accueil, leur gentillesse et leur professionnalisme. Ils ont permis la réalisation de ce dossier.

LES SORTIES CIRCUITS ANNONCÉES DANS LE FORUM DE L'AUTOMOBILE SPORTIVE.COM :

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