REPORTAGE
: AUTO MEDON 2007
13-14 octobre 2007 - Paris Le Bourget (93)
L'ANCIENNE
SANS PRETENTION
Depuis plusieurs
années déjà le salon Auto Medon se distingue par son accessibilité,
son état d'esprit la variété des autos présentées.
Du parking dehors, jusque dans les allées du salon, les professionnels
et les clubs se mèlent avec bonheur et en toute simplicité pour
le plus grand bonheur des visiteurs. L'édition 2007 n'a pas failli à
sa réputation
Textes
et photos : Nicolas LISZEWSKI.
Auto Medon appartient à
cette catégorie de salon qui cherche à conserver une envergure et
un état d'esprit familial. Loin du tumulte et du côté un peu
VIP de Rétromobile ou d'opérations comme Le Mans Classic ou le Tour
Auto, c'est avant tout la rencontre entre tous les passionnés de voitures
plus ou moins anciennes. D'ailleurs, si on vient en voiture ancienne, il existe
la possibilité de se garer dans le "parking-expo" ce qui permet
ainsi à tous les visiteurs d'apprécier les autos présentes,
variées et passionnantes. On notera d'ailleurs sur ce parking une présence
remarquée de Citroën (2 CV, Traction avant, DS et ID). Les Alfa Romeo
n'étaient pas en reste non plus avec des coupés Bertone et des Spider
Coda Tronca qui exhibaient fièrement leurs moteurs double arbres et leur
carrosseries signées des grands couturiers automobiles italiens.
Les
allées du salon étaient parsemées d'expositions de clubs
et de professionnels de la voiture ancienne. Ces derniers étaient composés
soit de spécialistes de la vente et/ou réparation, mais aussi les
vendeurs de miniatures, d'objets, de livres... Impossible de repartir les mains
vides sans se laisser tenter !
BELLE
PRESENCE DU PANHARD ET LEVASSOR CLUB DE FRANCE
Pour représenter
la marque Panhard et Levassor, le club qui lui est dédié avait fait
le déplacement en force ! Si quelques modèles d'avant-guerre plutôt
luxueux et haut de gamme comme les "Dynamiques" trônaient fièrement
au milieu de l'espace "Panhard", les modèles d'après-guerre
était présents en variété et nombre. Si quelques dérivés
de Dyna en utilitaire ou break rappelait aussi la fonction avant tout concrète
et pratique d'une automobile, les passionnés pouvaient admirer une Panhard
Dyna Junior ou encore plusieurs modèles 24 BT et 24 CT, les dernières
représentantes de la noble firme française avant que Citroën
ne décide de stopper l'aventure Panhard pour le grand public. Seuls les
militaires pourront après les 24 BT et 24 CT rouler toujours en Panhard
avec des véhicules militaires...
Outre Panhard
et Levassor, les clubs de différentes marques n'avaient pas hésité
à motiver leurs troupes pour venir exposer des autos : Lancia, Peugeot,
Renault 5, Renault 15-17, Alfa Romeo, Facel Vega, Matra, CG, Simca, Citroên,
A noter la très belle présence de Fiat 500 dont une rarissime Abarth
"esse-esse" bien connue des amateurs du modèle. Superbe !
AMBIANCE
US ET GLOUGLOU SUR LE PARKING !
La thématique 2007 faisait la part
belle aux productions US. Ainsi de très nombreux modèles étaient
exposés dans les allées du salon mais aussi sur le parking. Une
scène accueillait des artistes qui jouaient du rock et de la country. Pour
un peu avec le bruit des gros big blocks au ralenti dans les allées et
la musique rock, on se croyait dans un Drivin' aux Etats Unis...
::
CONCLUSION
Un salon qui mérite amplement le détour pour
son ambiance, la variété des modèles et l'accessibilité
des autos. Loin des feux de la rampe ce salon mélange passion et pratique,
convivialité et belles voitures. Une recette qui fonctionne à merveille... |