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Volvo S60 T8 : 390 ch en toute discrétion

22/08/2019

Volvo S60 T8 : 390 ch en toute discrétion

 La Volvo S60 de troisième génération complète son offre avec un second groupe motopropulseur hybride rechargeable en complément de la version Polestar Engineered. Baptisée T8, cette version promet d'être à la fois presque aussi performante tout en se montrant plus vertueuse que la version T5 d'entrée de gamme... le meilleur des mondes ?

Promettant une expérience de conduite plus musclée, la Volvo S60 PHEV n'affiche pas pour autant ses prétentions, à moins d'opter pour la finition R-Design et la peinture "rouge fusion" des photos officielles. Abaissée de 12 mm et posée sur des jantes de 18 ou 19 pouces, habillée de boucliers spécifiques et d'une finition "black" (entourages de vitres et grille de calandre), cette dernière joue la carte sportive pour aller chasser sur le terrain des Audi "S-Line" et autres finitions "M Sport" ou "Pack AMG" de ses concurrentes directes.

Une sportivité qu'on retrouve à l'intérieur avec des sièges sport en cuir, un affichage tête haute, des sélecteurs de vitesse et des garnitures intérieures en aluminium. Sauf si vous préférez la finition supérieure "Inscription" qui substitue aux attributs de style, des équipements de confort supplémentaires.

Mais c'est surtout l'association du moteur à essence de 303 ch à un moteur électrique de 87 ch qui nous intéresse ici avec sa puissance cumulée de 390 ch. Le système AWD et la boîte automatique à 8 vitesses permettent d'en tirer le meilleur profit comme en atteste le 0 à 100 km/h envoyé en 4,6 secondes seulement. Cerise sur le gâteau hybride, cette grosse berline se contente d'afficher un bilan Co2 à 39 g/km lorsqu'on profite de sa batterie de 11 kWh complètement chargée, portant son autonomie en mode "zéro émission" à 58 km.

Plus basse, la finition R Design Plus adopte également des ressorts et des barres anti-roulis plus raides. Mais contrairement à la T5 R-Design, la T8 conserverait toutefois ses amortisseurs de série ou, en option, des amortisseurs adaptatifs offrant plusieurs configurations possibles.

La Volvo S60 hybride rechargeable T8 Twin Engine est disponible en France à partir de 60 900 €, ce qui la place à bonne distance de la sportive de la gamme, la T8 Polestar Engineered, facturant ses 405 ch à partir de 67 600 €.

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