SCG 003 : l'hyper(kit)car made in USA !
02/09/2016
La Scuderia Glickenhaus poursuit la mise au point de la SCG 003, dont la société a annoncé qu'elle sera vendue en tant que... kit car !
C'est le magazine Road and Track qui a eu l'information de James Glickenhaus lui même lors d'un premier essai routier. Le petit artisan explique qu'en étant vendue comme voiture en kit, le véhicule sera exemptés des normes d'airbag et de crash-test en vigueur dans le pays, ce qui le soulage d'un très gros investissement et d'une contrainte technique non négligeable.
Rappelons que le plan de Glickenhaus comprend trois variantes distinctes de la SCG 003. Le première, surnommé SCG 003C pour "Competizione", a déjà couru sur le Nürburgring, où elle a malheureusement été accidentée cette année.
Elle sera dans un premier temps adaptée pour devenir la 003CS, pour "Competizione Stradale". Cette version sera donc théoriquement capable de courir aux 24 Heures du Nürburgring tout en étant homologuée pour la route avec son moteur d'origine. C'est là que les choses se compliquent car il faudra alors remplacer son V6 3.5L biturbo Honda HPD par un moteur plus civilisé et conforme aux normes de pollution.
Enfin, la 003S, pour "Stradale", sera la réelle version routière mais n'apparaîtra que plus tard en raison d'un développement plus complexe. Ces versions routières seront équipées d'un V8 4,4 litres bi-turbo construit par Manifattura Automobili Torino. Sa puissance est estimée à environ 800 ch et devrait être accouplé à la même boîte Cima 7 vitesses que celle utilisée par Koenigsegg.
Le coût de cette voiture en kit la plus chère du monde, avec un ticket d'entrée estimé à environ 1,3 millions de dollars, si Glickenhaus trouve au moins 10 acheteurs pour démarrer la production.
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