Restylage : Lifting et downsizing pour la Jaguar XF
06/10/2020
La grande Jaguar, disponible en berline et en break, subit une mise à jour pour le millésime 2021. Sur le plan esthétiques et technique, il n'y a toutefois pas de gros bouleversement...
Les modifications apportées à l'extérieur de la Jaguar XF se montrent minimalistes mais pourquoi changer un style qui plait encore beaucoup ? L'évolution se remarque essentiellement à l'avant avec une calandre agrandie doublée d'un nouveau maillage sur sa grille et des phares affinés qui adoptent la technologie LED. Sur les flancs on remarquera le jaguar bondissant qui vient orner les ouïes latérales.
L'intérieur semble être le principal gagnant de l'opération puisqu'un nouvel écran tactile de 11,4 pouces s'impose entre la console centrale et la planche de bord. Le nouveau système d’info-divertissement baptisé Pivi Pro dispose de sa propre alimentation lui permettant un démarrage plus rapide et ses commandes ont été revues. Enfin, les sièges agrandis offrent plus de confort aux passagers. La gamme se compose toujours autour des finitions S, SE et HSE, mais également des ambiances Standard et R-Dynamic.
On pouvait espérer également un vent de fraîcheur sous le capot mais JLR a surtout simplifié son offre de moteurs. La réduction du CO2 passe ici par l'adoption exclusive du quatre cylindres 2.0 turbo, avec deux versions en essence (250 ch en propulsion et 300 ch en intégrale) et une en diesel (204 ch, propulsion ou intégrale), laquelle est d'ailleurs la seule à adopter l'hybridation légère (48V). Tous sont associés à la boîte automatique à 8 rapports.
La nouvelle Jaguar XF restylée est disponible à la commande dès maintenant à partir de 51 900 €.
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