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[Restylage] Le BMW X6 M60i xDrive gagne (un peu) en efficience

08/02/2023

[Restylage] Le BMW X6 M60i xDrive gagne (un peu) en efficience


 BMW présente les versions actualisées de son Sports Activity Vehicule (SAV) X5 et de son Sports Activity Coupé (SAC) X6. De nouvelles évolutions de design, plutôt légères, et de nouveaux moteurs dotés d'une technologie hybride, elle aussi légère, voilà de quoi conforter le succès de la version de pointe X6 M60i xDrive.

Les nouveaux X5 et X6 font le plein de nouveautés technologiques et en attendant les versions M relookées elles aussi, c'est le X6 M60i qui fait office de version sportive de la gamme. Le SAV et le SAC de BMW disposent d'une face avant façonnée par la nouvelle interprétation des phares et de la calandre caractéristique de la marque. Les nouveaux projecteurs ont un contour plus fin de 35 millimètres. Des feux Shadow Line M et la calandre illuminée BMW Iconic Glow sont disponibles en option. Le pack M Sport Pro est disponible pour la BMW X6 M60i xDrive, avec des caractéristiques exclusives pour renforcer leur caractère dynamique. Les clients peuvent choisir parmi six nouvelles teintes de carrosserie. Un vaste choix de teintes spéciales BMW Individual est également disponible. L'équipement esthétique comprend enfin des roues de 21 pouces en série pour la variante haut de gamme et des jantes jusqu'à 22 pouces en option.

Le remodelage de l'habitacle pour sa part se calque sur celui des Série 3 et 4 restylées et adopte la dernière génération du système BMW iDrive avec son large affichage Curved Display. Un écran d'information de 12,3 pouces et un écran de contrôle de 14,9 pouces sont situés derrière une seule surface vitrée incurvée vers le conducteur. La dotation de série comprend des sièges Advanced à réglage électrique avec la nouvelle sellerie en simili-cuir Sensafin qui recouvre également le tableau de bord. L'intérieur dispose également d'un insert en bois fin de série, de bouches d'aération fines, d'une nouvelle barre d'éclairage d'ambiance avec rétroéclairage par LED et de la lettre du modèle ou du logo M. Un panneau de commande sur la partie basse de la console centrale avec un nouveau sélecteur de vitesse est également intégré. L'option Crafted Clarity propose des applications en verre pour certaines commandes. Les X5 et X6 restylés adoptent les dernières avancées dans le domaine des aides à la conduite et au stationnement affinent le profil du Sports Activity Vehicle (SAV) et du Sports Activity Coupé (SAC) sur le segment.

Le nouveau moteur V8 fourni par BMW M GmbH pour la BMW X6 M60i xDrive développe 530 ch entre 5500 et 6000 tr/min et un couple de 750Nm entre 1800 et 4600 tr/min. Toutes les variantes des modèles de la nouvelle BMW X5 et de la nouvelle BMW X6 sont désormais dotées du système hybride léger 48V basée sur un générateur de démarrage entraîné par le vilebrequin et intégré à la transmission. Il produit une puissance pouvant atteindre 12 ch et un couple de 200 Nm pour soutenir le moteur à combustion.

Cela se traduit par des performances remarquables avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4.3 secondes et une vmax qui bride à 250 km/h. Pas de miracle à attendre en revanche sur le plan du bilan carbone, le nouveau X6 M60i pointant à 258 grammes de Co2 minimum par kilomètre... Si vous avez la fibre écologiste (et fiscaliste), vous opterez plutôt pour la nouvelle version hybride rechargeable xDrive50e du X5 qui, elle, n'affiche que 18 à 26 g/km de CO2 avec son L6 turbo hybride de 490 ch et 700 Nm. Déjà largement suffisant vous en conviendrez...

La Suspension SelectDrive M est de série pour toutes les variantes de la nouvelle BMW X6. Sur la liste des options disponibles : suspension pneumatique adaptative à deux essieux, pack xOffroad et suspension SelectDrive M Pro, y compris différentiel M Sport, direction active intégrale (de série sur les modèles haut de gamme) et stabilisation active du roulis.

Les tarifs du nouveau BMW X6 M60i xDrive débutent à partir de 113 600 € en France.

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