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Pneus hiver : Goodyear UltraGrip 8 Performance

01/11/2012

Goodyear présente l’UltraGrip 8 Performance, nouveau pneumatique hiver hautes performances

Nous sommes passés à l’heure d’hiver, référence mnémotechnique pour se rappeler qu'il est l'heure de penser à monter des pneumatiques hiver. Le mélange de gomme et le dessin de la bande de roulement lamélisé des pneumatiques hiver sont, en effet, adaptés aux températures hivernales et aux précipitations comme la pluie ou la neige.

Fort à propos, Goodyear présente son dernier né de sa gamme hiver : le Goodyear UltraGrip8 Performance, dont les principales performances sont :
•Freinage 6% plus court sur la neige*
•Amélioration de 3% de la tenue de route sur la neige**.
•Amélioration de 2% de la résistance à l’aquaplaning
•Diminution de la résistance au roulement

Le Goodyear UltraGrip 8 Performance est destiné à assurer de très bonnes performances dans la neige fondue, la neige et sur le verglas. Fabien Desarcon, responsable marketing pneus hiver de la marque Goodyear pour la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique) explique : “Les automobilistes n’ont pas oublié les hivers difficiles que nous avons connu en Europe ces dernières années. Pour ne plus vivre ces conditions difficiles, ils souhaitent des pneumatiques hiver qui leur assure adhérence et freinage.”

L’UltraGrip 8 Performance possède trois types de lamelles – des lamelles standard, des lamelles hybrides et des lamelles 3D - qui offrent à la fois une bonne rigidité au profil et une bonne tenue de route sur la neige. La forte densité de lamelles hybrides assure une bonne tenue de route sur la neige pendant toute la durée de vie du pneumatique. Les nombreuses arêtes mordantes améliorent elles aussi les performances sur la neige. Ces nouvelles caractéristiques optimisant le comportement sur la neige sont confirmées par les résultats de tests indépendants qui montrent une amélioration de 3% de la tenue de route sur la neige par rapport aux pneus concurrents. L’UltraGrip 8 Performance possède aussi une rainure circonférentielle profonde de 6 mm qui optimise l’adhérence latérale grâce aux blocs découpés.

Au freinage, la nervure centrale en dents de scie facilite l’attaque de la neige et fend littéralement la neige : les distances de freinage sur la neige sont 6% plus courtes que celles de la moyenne de trois pneus concurrents****, et les angles variables de cette nervure centrale optimise également la motricité sur la neige. Les larges rainures aux épaules évacuent efficacement la neige fondue. Le rapport plein/creux élevé au centre et une empreinte au sol large améliore le freinage et le contrôle sur le verglas, par rapport à ses prédécesseurs.

Sur route mouillée, le profil directionnel et les rainures hydro-dynamiques évacuent l’eau sur les deux côtes du pneumatique, diminuant ainsi le risque d’aquaplaning. Sur route sèche, la rainure centrale améliore la précision de conduite. Les résultats de tests indépendants**** ont confirmé que l’UltraGrip 8 Performance obtient les meilleurs résultats en tenue de route sur route mouillée et possède l’une des résistances au roulement les plus basses de sa catégorie.

L’UltraGrip8 Performance est disponible en 15 à 19’’, dans 38 références, du 195/65r15 H au 255/50R19 V XL en indice de vitesse H et V.

Voir notre dossier pneus hiver

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