Opel GT concept : le Blitz hisse les couleurs
28/01/2016
Opel s'est plongé dans son histoire pour repartir à la conquête d'une image. Le résultat est la proposition d'un petit coupé sportif léger et fun à conduire, nous dit-on...
Née dans les années 60, la première génération d'Opel GT surfait sur le marché très en vogue des petits coupés sportifs populaires. Un marché qui aujourd'hui a cependant quasiment disparu, en dehors de quelques résistantes comme la Mazda MX-5 et la Toyota GT86 ainsi que leurs clones Fiat 124 Spider et Subaru BRZ.
Mais si les ventes restent modestes, ce type de modèle a un impact très fort sur le public et sur l'image d'un constructeur. C'est tout le paradoxe des véhicules de niche. Opel profite donc de cette recette imparable pour présenter un concept-car inédit qui trônera sur son stand au salon de Genève 2016.
Sans tomber dans la facilité du néo-rétro, l'hommage au premier coupé Opel GT est évident. On lui retrouve des lignes galbées très séduisantes avec un long capot et un arrière très court, sans agressivité surfaite, ce qui nous change de la tendance actuelle. L'originalité majeure tient dans les portières dont l'intégration totale des vitres au reste de la porte sous une couche de peinture translucide donne un effet surprenant. Le cockpit tourné autour du pilote est doté de grands cadrans ronds. Le profil est surligné par une bande rouge qui prend sa source sur les roues avant dont les pneus rouges font immédiatement sensation.
L'Opel GT serait donc bientôt de retour ? Le patron d'Opel, Karl-Thomas Neumann, semble y croire et annonce un renouveau pour la marque. Tout en restant prudent et en n'évoquant aucune entrée en production pour un dérivé en série, les caractéristiques techniques sont plutôt réalistes. 1.000 kg, un moteur avant 3 cylindres turbo 1.0L de 145 ch, et des roues arrière motrices, deux places, les amateurs de sportivité abordables peuvent adéjà espérer ajouter sur leur short-list la future Opel GT.
Pas convaincu ? Evidemment, il faudra voir plus loin que le 0 à 100 km/h annoncé en moins de 8s ou les 215 km/h en pointe mais s'il devait entrer en production ce serait une alternative aux super GTI, devenues beaucoup plus efficaces qu'amusantes à piloter...
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