Moteurs : HEF réduit les frottements pour réduire le co2
22/02/2017
Le groupe HEF (Hydromécanique et Frottement) est spécialisé depuis la fin des années 1980 dans la mise au point de revêtements à bas coefficient de frottement. Dernière invention en date, la technologie PVD jusqu'ici réservée aux poussoirs, axes de piston et segments devrait bientôt être étendue aux voitures de série sur l'ensemble du bloc moteur mais aussi les transmissions.
Le Physical Vapor Deposition consiste à pulvériser de minces couches de métaux et alliages sur certaines pièces en mouvement des moteurs qui confèrent ainsi aux pièces traitées et suivant le revêtement choisi, des propriétés diverses et notamment un très faible coefficient de frottement ou une très grande dureté. Ce procédé est mis en œuvre dans une enceinte à vide où l'on crée un plasma.
Depuis fin décembre, le groupe HEF est chef de file du projet Imotep (Innovation moteur propre) qui s'inscrit dans l'appel à projets véhicule du futur porté par le programme Investissements d'avenir (PIA) et opéré par l'Ademe. Le consortium associe les laboratoires Hubert Curien (université Jean-Monnet) et LTDS de l'Ecole centrale de Lyon, le pétrolier Total ainsi que les constructeurs PSA et Volkswagen.
Représentant un investissement de 15 millions d'euros sur la période 2017-2021, autour d'une plateforme technologique, l'objectif du projet est de réduire de 5 g de co2/km d'ici à 5 ans et de 10 g/km d'ici à 10 ans les émissions de CO2 des véhicules et de diminuer d'environ 5 à 10 % leur consommation de carburant.
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