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Gamme Abarth 2015

15/06/2015

584 voitures ont été vendues en 2014 et Abarth vise la barre des 500 pour le seul 1er semestre de cette année 2015. Cette hausse de vente est due à la baisse des rejets de CO2 de la nouvelle gamme.

Par conséquent, le réseau de vente a été renforcé et, en l'espace de neuf mois, Abarth recense 14 nouveaux distributeurs en France, portant le total à 34. La répartition des ventes est à parts 40% sur la version d'entrée de gamme, 40% Turismo, 20% Competizione. 60% des 595 Abarth commandées sont des coupés contre 40% en cabriolet et enfin, 52% des Abarth livrées étaient équipées de la boîte robotisée et 48% de la boîte mécanique.

Voici comment la nouvelle gamme Abarth se présente, selon la philosophie « un nom, un moteur » :
- La "595" a remplacé l'ancienne "500" Abarth mais conserve en entrée de gamme son 1.4 turbo de 140 ch. Le taux de co2 est de 139g (134g en boîte robotisée) et le ticket d'entrée se situe à 18.000 €. En complément, les kits Esse-Esse moteur et châssis sont toujours disponibles chez Abarth.

- La 595 Turismo reprend le kit moteur en série pour offrir 160 chevaux et un équipement un peu plus complet, moyennant 22.200 €.

- La 595 Competizione, récemment portée à 180 chevaux avec le moteur de l'Edition 50e anniversaire, est facturée 25.100 €. Cela inclut en plus des freins majorés, les nouvelles jantes et l'échappement Monza.

- La 695 Biposto forte de 190 chevaux et "ready to race", coiffe la gamme Abarth à 40.500 €.

Restez connectés sur L'Automobile Sportive pour ne pas manquer notre essai de la radicale 695 Biposto dans les prochains jours !

Lire notre essai de l'Abarth 595 Competizione

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