Des Lotus made in China ?
26/06/2017
Récemment entré dans le giron du chinois Geely, Proton et sa filiale anglaise Lotus pourraient voir leur production transférée en Chine afin de renouer le plus rapidement possible avec les bénéfices. Shocking ?
D'ici trois mois, Geely possèdera officiellement 49,9% de Proton et 51% de Lotus. De quoi s'assurer les pleins pouvoir pour gérer à sa guise l'avenir du petit constructeur anglais.
Et le moins qu'on puisse dire, c'est que les stratèges chinois n'ont pas l'intention de prendre des gants pour obtenir un retour sur investissement rapide. Ainsi, le patron de Geely, Li Shufu, a confirmé récemment au magazine Bloomberg que leur priorité est de rendre Proton et Lotus rentables à nouveau, ainsi que de les convertir aux dernières tendances technologiques, comme l'électrification.
Bénéficiaire en 2016 pour la première fois en 20 ans, Lotus a encore des ventes trop faibles pour supporter seul une R&D très coûteuses sur ses futurs modèles.
Le coût de production inférieur en Chine est donc la principale raison qui motiverait un transfert des lignes d'assemblages hors d'Angleterre, notamment pour fournir le marché asiatique mais aussi les Etats-Unis. La pièce maîtresse de ce redressement est donc attendue par le biais du futur SUV, lequel devrait être suivi par le renouvellement de l'Elise dont la base accuse désormais 20 ans de carrière !
Geely a déjà déplacé la production de la Volvo S90 en Chine l'année dernière et ne ferait donc pas de cas de conscience à une telle délocalisation de l'icône britannique. Lotus devrait conserver par ailleurs son siège et des activités au Royaume-Uni, tout comme Volvo est resté en Suède, afin de conserver son caractère "So British"...
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