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Citroën Racing dévoile sa DS4-R

25/02/2012

Comme pour la petite DS3-R, les ingénieurs de Citroën Racing et l’équipe de style se sont appropriés la DS4 pour lui offrir des attributs sportifs sous la forme, pour le moment, d'un concept car DS4-R qui sera présenté au salon de Genève.

La tâche n'était pourtant pas évidente, en prenant pour base une DS4 a mi-chemin entre berline compacte et mini-SUV. La première chose a donc été de rabaisser le châssis de 35 mm et de lui monter des voies élargies de 55 mm à l’avant et de 75 mm à l’arrière. L'ajout d’éléments tels que le diffuseur d’air, la jupe de bouclier avant, la ceinture de bas de caisse et les élargisseurs d’ailes qui accueillent des roues de 19’’ permettent également d'asseoir visuellement l'auto au sol.

Mise au point par Citroën Racing, sa motorisation est par ailleurs inédite. Presque, car il s'agit toujours à la base du 1,6 L THP, et non d'un nouveau 2.0 THP comme évoqué un moment, mais il développe ici 56 ch de plus que sur la plus puissante des DS4 (THP 200) ! Ce résultat spectaculaire de 160 ch/L se double d’émissions de CO2 limitées à 155 g/km.

Son châssis et ses trains roulants ont également fait l'objet d'un travail de mise au point important, incluant notamment un freinage doté à l’avant d’étriers fixes à 4 pistons et de disques spécifiques dont le diamètre est porté à 380 mm.

Essai Citroën DS3-R

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