Cadillac ATS-V.R : prête pour le FIA GT3 !

17/11/2014

Cadillac ATS-V.R : prête pour le FIA GT3 !

 La prochaine génération de voitures de hautes performances V-Series de Cadillac se dévoile aujourd'hui avec le lancement d'une toute nouvelle voiture de course, la Cadillac ATS-V.R.

La Cadillac ATS-V.R est la déclinaison de compétition de la future Cadillac ATS-V Coupe 2016, le modèle le plus compact hautes performances de la marque, qui bénéficiera de plus d'une décennie d'expérience avec la technologie V-Series. L'ATS-V Coupe sera présentée la semaine prochaine, aux côtés de la berline ATS-V, à l'occasion du Salon de Los Angeles. Le lancement de sa production est programmé pour le printemps prochain.

Développant une puissance de 600 chevaux, la nouvelle ATS-V.R répond à la règlementation internationale FIA GT3, ce qui lui permettra d'être potentiellement alignée dans plus de 30 championnats GT dans le monde. Parmi les autres marques actives dans cette catégorie ultra-concurrentielle figurent notamment Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren et Porsche. La FIA est l'instance en charge du sport automobile mondial, la catégorie GT3 se caractérisant par un ensemble de spécifications pour les voitures de compétition dérivées de modèles de production.

Le cœur de cette ATS-V.R est le moteur LF4.R, la version développée pour la compétition du V6 Twin Turbo 3.6 équipant la très prisée Cadillac CTS Vsport. Parmi les optimisations techniques spécifiques de la version de compétition GT3 figurent les deux turbocompresseurs BorgWarner de plus grandes dimensions, des échangeurs d'une capacité renforcée, une gestion moteur spécifique et une ligne d'échappement à sortie latérale directe. Le bloc et la culasse en aluminium léger sont associés à une transmission arrière boîte-pont exclusive à la version de compétition, qui permet à l'ATS-V.R d'afficher une répartition des masses de 49% sur l'avant et 51% sur l'arrière.

Parmi les nombreuses modifications réalisées dans le cadre du règlement FIA GT3 figure l'adoption d'ailes redessinées afin de pouvoir accueillir les roues imposées par la FIA. La Cadillac ATS-V.R dispose aussi d'un kit aérodynamique qui lui assure une stature énergique ainsi que d'un splitter avant en fibre de carbone et de déflecteurs de coin qui renforcent les qualités aérodynamiques de la face avant. Sous la voiture, un soubassement intégral dirige l'air vers le diffuseur arrière, créant de l'appui et collant sur la piste les roues de 18".

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