BMW X5 M et X6 M : démesure américaine
30/10/2014
Obéissant aux lois du marché haut de gamme, notamment américain, BMW revient sur le terrain du SUV haute performances (évitons de dire sportif...) avec des X5 et X6 M encore optimisés...
C'est donc en toute logique au salon de Los Angeles que la marque présentera ses nouveaux gros bébés à la sauve Motorsport. Esthétiquement, rien de bien nouveau, le kit carrosserie avec ses aérations plus nombreuses, ses 4 sorties d'échappement et les roues de 20 ou 21 pouces sont à la (dé)mesure du reste. A l'intérieur, sport rime avec Luxe et équipement pléthorique. Cela n'empêche pas une liste d'options toujours aussi longue.
Le reste, c'est justement le nouveau V8 de 575 ch et 750 Nm, faisant des X5 M et X6 M rien d'autre que les SUV les plus puissants du monde à ce jour ! La boîte automatique à 8 rapports est désormais livrée en série, sans autre alternative, au bénéfice de la consommation (en baisse théorique de 20 %, soit 11,1 L/100 km). La transmission intégrale pilotée permet une distribution variable du couple entre l'avant et l'arrière, mais aussi entre les deux roues arrière avec à la clé des performances ahurissantes, dont le 0 à 100 km/h en 4s2 ! Compte tenu des 2.350 kg des SUV BMW M, cela tient du miracle...
Les Michelin Pilot Super Sport UHP (jusqu'à 325 mm de large à l'arrière) s'associent à la une suspension pneumatique à l'arrière avec stabilisateur d'assiette pour contenir les mouvements de caisse.
Le prix de base situé au-delà des 130.000 €, auquel il convient d'ajouter le malus de 8000 € lié aux 258g de co2/km, réservera certainement ces X5 et X6 M à d'autres marchés que le nôtre...
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