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Automobili Amos dévoile sa Delta Futurista

06/09/2018

Automobili Amos dévoile sa Delta Futurista

 Sergio Marchionne n'est plus, mais on se souviendra qu'il a condamné Lancia à une mort certaine à petit feu en coupant tous les robinets d'investissement sur cette marque au passé pourtant glorieux.

L'affront était sans doute trop grand pour quelques passionnés nostalgiques, dont les responsables d'Automobili Amos. Cette petite entreprise italienne fondée par le pilote automobile Eugenio Amos, tombé amoureux de la Delta à l'âge de 7 ans, offre en effet un revival inattendu à cette icône des rallies signée Lancia à travers son projet baptisé Delta Futurista.

Le projet final est dévoilé aujourd'hui au salon du Grand Bâle en Suisse. Peinte en Verde Brinzio, la Delta Futurista a été entièrement repensée, optimisée et modernisée, sans rien perdre de son charisme inégalable. Tout d'abord, sa carrosserie fabriquée à la main en aluminium et fibre de carbone ne comporte plus que 3 portes et non 5. La mutation est d'ailleurs tellement naturelle que l'on ne la remarque pas forcément au premier coup d'oeil ! Pour le reste, on reconnaît bien le dessin de la Delta dans sa version la plus brute de décoffrage, avec des ailes hypertrophiées et une caisse carrées typique du design des années 70-80. Les optiques à Led et les jantes turbines font également référence au passé tout en étant beaucoup plus modernes et efficaces.

Le superbe intérieur inspiré de la Delta S4 Stradale fait lui aussi honneur aux maîtres artisans italiens avec une finition, on le devine sur images, bien plus soignée que sur l'originale. On découvre ainsi une sellerie en Alcantara brun et quelques inserts de carbone. Les combinés d'instrumentation signés AA sont exclusifs au modèle.

Eugenio Amos révèle aussi trois chiffres clés sur la Delta Futurista. Tout d'abord son poids, de 1250 kg, et sa puissance, de 330 chevaux. N'ayant pu recréer un moteur de toutes pièces, elle reprend le bloc d'une Delta Integrale 16v donneuse d'organe, lequel a ensuite été sévèrement optimisé.

Enfin, le dernier chiffre est un autre inconvénient majeur de cette renaissance, c'est son prix. Affichée 300 000 € hors taxes et produite à seulement 20 exemplaires, la Delta Futurista se montre encore plus élitiste que l'originale...

Lire notre dossier sur la Lancia Delta HF

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