L'AUTOMOBILE SPORTIVE > ACTUALITES > AUDI

Audi teste son e-benzin, essence de synthèse

13/03/2018

Audi teste son e-benzin, essence de synthèse

 Depuis plusieurs années déjà, la firme Audi est convaincue du potentiel des combustibles de synthèse et malgré le virage électrique pris ces dernières années, la recherche se poursuit activement dans ce domaine. Baptisés e-gas, e-benzin et e-diesel, ces carburants propres et renouvelables peuvent en effet créer une énergie alternative dans le mix énergétique de demain, entre le pétrole traditionnel et le tout électrique...

En collaboration avec ses partenaires, Audi a ainsi pour la première fois, réussi à produire une quantité suffisante de carburant par régénération en vue des premiers essais moteur. 60 litres d'e-benzin, un isooctane liquide pour moteur essence, ont été obtenus à partir de biomasse.

Comme tous les e-carburants Audi, cette nouvelle version présente de nombreux avantages. Elle ne dépend pas du pétrole brut, elle est compatible avec l'infrastructure existante (notamment distribution) et offre la perspective d'un cycle carbone fermé. Sa production se fait en deux étapes. Lors de la première, Global Bioenergies produit de l’isobutène gazeux (C4H8) dans une usine de démonstration. Lors de la deuxième étape, le Fraunhofer Center for Chemical Biotechnological Processes (CBP) de Leuna utilise de l’hydrogène pour le transformer en isooctane (C8H18). Le carburant ne contient ni soufre ni benzène et rejette donc très peu de polluants lors de sa combustion contrairement au super sans plomb.

Les ingénieurs Audi effectuent actuellement des essais moteur afin d’analyser la combustion et le comportement des émissions de ce carburant renouvelable. En tant que carburant synthétique de grande pureté aux propriétés antidétonantes, l’Audi « e-benzin » (e-essence) offre la possibilité d’augmenter encore plus le taux de compression moteur et ainsi d’en améliorer le rendement.

À moyen terme, les partenaires du projet souhaitent modifier le processus de production qui n’utiliserait plus la biomasse ; dans ce cas, le CO2 et l’hydrogène obtenus à partir de sources renouvelables devraient être suffisants pour constituer les matières de base.

Pour Audi, les e-carburants représentent bien plus qu’un simple sujet de recherche en laboratoire. Depuis 2013, la marque aux anneaux commercialise l’Audi e-gas renouvelable, produit en partie sur son propre site de production de gaz à Werlte (Allemagne). Les clients peuvent faire le plein de leur Audi g-tron à n’importe quelle station de GNV et payer le tarif habituel.

ACTUALITES AUDI



Facelift et séries spéciales pour l'Audi TT

Facelift et séries spéciales pour l'Audi TT
Déjà 20 ans qu'Audi a fait son entrée sur le marché des petits coupés sportifs avec un modèle remarqué par son design devenu une icône de la marque al...
Lire la suite

Audi A1 2018 : plus grande, plus technologique

Audi A1 2018 : plus grande, plus technologique
Audi a officiellement dévoilé sa nouvelle A1, confirmant la mue profonde opérée sur son modèle d'entrée de gamme. Notons qu'avec l'abandon de la carro...
Lire la suite

La production de l'Audi SQ5 suspendue à cause de la norme WLTP

La production de l'Audi SQ5 suspendue à cause de la norme WLTP
L'Audi SQ5 est semble-t-il dans une mauvaise passe. Non pas que ses ventes soient décevantes, bien au contraire, mais comme les BMW M3 et M550i, le SU...
Lire la suite

> TOUTE L'ACTUALITE AUDI...

 

Forum

DERNIERS SUJETS « AUDI » DU FORUM :



> ACCES AU FORUM
Liens

Devis tarif d'assurance pour une AUDI

Financez votre achat de voiture AUDI
Pièces détachées pour AUDI
Pneus moins chers pour AUDI
Tous les produits AUDI sur Amazon.fr
Voitures Miniatures AUDI
Photos, fonds d'écran
Journées circuit

VOUS POURRIEZ AIMER