ATS Sport Dieci : un retour inattendu !
18/01/2016
La renaissance du constructeur italien ATS prend forme avec la présentation du modèle Sport Dieci, une sportive radicale réservée à la piste !
Alors qu'on attendait l'arrivée d'une supercar ou d'une GT pour redonner vie au nom ATS (Automobili Turismo e Sport), c'est la concrétisation du concept ATS Sport 1000 présenté en 2013 qui se fait avec la Dieci (signifiant «dix» en italien). Avec sa définition de barquette conçue exclusivement pour la piste elle est actuellement en cours d'homologation pour se conformer aux réglementations 2B Sport Prototype de la FIA mais s'adresse aussi à tous les pratiquants de track-days.
A l'intérieur de l'ATS Sport, comme son nom l'indique c'est le sport et rien d'autre ! Dépouillée de tout superflu, on y trouve un unique siège baquet, un volant Sparco, un levier de vitesses pour la boite 6 séquentielle, un tableau de bord numérique et... c'est tout !
Le coeur de la Dieci n'est pas italien mais japonais, il s'agit d'un moteur Honda CBR 1000RR (1000 cm3) de moto produisant 190 chevaux. Comme pour les Radical, le poids annoncé à 390 kg permet donc d'obtenir un rapport puissance/poids impressionnant de 2 kg/ch. Il a été rendu possible par la combinaison d'une carrosserie en fibre de verre avec un châssis en acier tubulaire. Ajoutons qu'il sera possible d'aller encore plus loin avec les modèles Sport Tredici et Quattordici livrées respectivement avec un 1300 cm3 de Suzuki Hayabusa délivrant 198 ch ou une version modifiée en 1400 cm de 220 ch !
En vente au prix de 39.900 €, l'ATS Dieci est livrée avec une suspension entièrement réglable, un différentiel à glissement limité Quaife, des freins Tarox avec étriers à six pistons et disques avant et arrière ventilés.
Reste maintenant à savoir si comme annoncé, l'ATS Sport "Street version" sera bien homologuée pour la route...
Lire notre dossier sur l'ATS 2500 GT de 1963
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