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80 km/h : le gouvernement se dit prêt à un assouplisement

16/05/2019

80 km/h : le gouvernement se dit prêt à un assouplisement

 Depuis bientôt un an, le débat sur la limitation de vitesse à 80km/h porté par le premier ministre n'en finit pas d'être relancé. Sans donner l'impression de céder au retour des 90 km/h, Édouard Philippe confirme pourtant ne voir maintenant "aucun inconvénient" à laisser aux présidents de conseil départementaux la capacité de déroger à la règle...

Mis en application depuis bientôt un an, les résultats du 80 km/h en matière de sécurité routière sont pour le moins mitigés. Des chiffres à l'image de l'opinion publique concernant cette mesure passée en force sur 400.000 kilomètres de routes secondaires.

Pour calmer la révolte populaire des gilets jaunes, largement portée par "l'effet boomerang" des 80 km/h, un récent amendement a été rédigé par le groupe La République En Marche à l'Assemblée nationale afin de refiler la patate chaude aux départements. Après moult tergiversation, il est aujourd'hui question de sauver le soldat Philippe, dernier défenseur obstiné de cette mesure hautement explosive pour la prochaine échéance électorale.

Sur Franceinfo, c'est le premier ministre lui-même qui confirme la nouvelle orientation en déclarant que "Si les présidents de conseils départementaux souhaitent prendre leurs responsabilités, je n'y vois aucun inconvénient". Mais il fixe toutefois une condition : le fait que cette capacité soit "systématiquement assortie de mesures" garantissant "le plus haut niveau de sécurité routière possible". Dans la pratique, faut-il comprendre par là une nouvelle augmentation du nombre de radars sur les routes ?

Cette annonce est une conséquence directe du séminaire organisé au gouvernement le 29 avril dernier. L'objectif de l'exécutif est de "faire en sorte qu'il n'y ait pas une application brutale, uniforme sur l'ensemble du territoire", comme l'expliquait alors Sibeth Ndiaye, la porte-parole du gouvernement. Dommage, comme souvent, de n'avoir pas su anticiper le problème avec une concertation préalable...

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