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2 portes en moins pour la BMW Série 1

17/01/2007

Pour sa première mondiale, le jour de l'ouverture du Salon international de l'automobile de Genève, le 8 mars 2007, la nouvelle BMW Série 1 étrennera une deuxième variante de carrosserie, de nouveaux moteurs, des modifications ciblées du design extérieur et un séduisant intérieur restylé. Ce sera la première fois que la BMW Série 1 sera également disponible dans une version trois portes. La nouvelle variante vient soutenir les ventes ancement d’une deuxième version de la petite berline à hayon arrière BMW, vendue à plus de 200 000 exemplaires.

Motorisations de la BMW Série 1 3 portes :
BMW 130i : moteur à essence de six cylindres en ligne avec systèmes double VANOS et VALVETRONIC, cylindrée : 2 996 cm3, puissance : 195 kW/265 ch, couple maxi : 315 Nm, accélération (0–100 km/h) : 6,0 secondes, vitesse de pointe maximale : 250 km/h (bridage électronique), consommation moyenne selon les normes européennes : 8,3 litres/100 kilomètres.

BMW 120i : moteur à essence de quatre cylindres en ligne à injection directe de la deuxième génération (High Precision Injection), cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 125 kW/170 ch, couple maxi : 210 Nm,
accélération (0–100 km/h) : 7,7 secondes, vitesse de pointe maximale : 224 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 6,4 litres/100 kilomètres.

BMW 118i : quatre-cylindres en ligne à essence, à injection directe
de la deuxième génération (High Precision Injection), cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW/143 ch, couple maxi : 190 Nm, accélération (0–100 km/h) : 8,7 secondes, vitesse de pointe maximale : 210 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 5,9 litres/100 kilomètres.

BMW 120d : moteur Diesel de quatre cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur VNT, filtre à particules diesel de série, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 130 kW/177 ch, couple maxi : 350 Nm, accélération (0–100 km/h) : 7,5 secondes, vitesse maxi : 228 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 4,9 litres/100 kilomètres.

BMW 118d : moteur Diesel de quatre cylindres en ligne à injection à rampe commune et turbocompresseur VNT, filtre à particules diesel de série, cylindrée : 1 995 cm3, puissance : 105 kW/143 ch, couple maxi : 300 Nm, accélération (0–100 km/h) : 8,9 secondes, vitesse maxi : 210 km/h, consommation moyenne selon les normes européennes : 4,7 litres/100 kilomètres.

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