Suspension variable adaptative pour les Lexus GS F et RC F
02/12/2016
La gamme des modèles sportifs premium Lexus, constituée de la grande berline GS F et du coupé RC F, bénéficie désormais de la dernière génération de la suspension variable adaptative AVS.
Grâce à une batterie de capteurs le système AVS surveille et ajuste électroniquement la force d'amortissement simultanément aux quatre roues en fonction de l'état de la chaussée et des préférences du conducteur. Il offre pas moins de 30 niveaux d'amortissement contre 9 sur la génération précédente, et les applique automatiquement en fonction des besoins pour garantir un contrôle de suspension précis dans toutes les conditions.
Le système AVS dispose de 7 lois de réglage de la force d'amortissement et inclut un contrôle anti-plongée et anti-cabrage. Il agit conjointement avec les dispositifs de sécurité active afin d'obtenir un comportement idéal, sans mouvements de caisse indésirables en cas de freinage appuyé ou d'accélération brutale.
Outre le surcroît de contrôle qu'elle permet à elle seule, la suspension AVS Lexus est associée au système de gestion dynamique intégrée du véhicule (VDIM) qui regroupe la gestion des différents équipements de sécurité active (l’ABS, l’antipatinage TRC et le contrôle de stabilité VSC) et au sélecteur de mode de conduite (DSM - Drive Mode Select) qui permet de choisir entre les différents modes de conduite (ECO, NORMAL, SPORT S ou SPORT S+)
L'affichage des cadrans des deux véhicules de la gamme F a été revu pour intégrer le choix Sport de la suspension AVS.
Outre la suspension adaptative AVS, Lexus introduit deux nouvelles teintes extérieures, Gris Alumine Métallisé pour la GS F et Noir Graphite Métallisé pour le RC F, laquelle reçoit également de nouvelles jantes en alliage à 7 doubles branches.
Lire notre essai de la Lexus RC F
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