Fin des limitations de vitesse sur la Nürburgring Nordschleife
13/11/2015
Il n'y aura plus de limitation de vitesse sur la célèbre Nordschleife grâce à un plan de mise à niveau de la piste validé par la FIA.
Un accident mortel sur la Nordschleife au cours d'une course du Championnat VLN Endurance en mars dernier avait imposé des limitations de vitesse sur certains secteurs. Une solution d'urgence mais celles-ci ont causé beaucoup de remous dans le petit monde du sport automobile ainsi que chez les constructeurs adeptes de records et de mise au point de leurs sportives.
Mais ceci semble désormais révolu, l'organisation internationale du sport automobile (FIA) ayant validé un certain nombre d'aménagements qui permettront de renouveler par la même occasion l'approbation du circuit allemand sur plusieurs compétitions pour une période de 3 ans.
Dès le début de la saison 2016, le propriétaire du Nürburgring fera les modifications sur 7 points identifiés du parcours pour en améliorer la sécurité. La plupart concernent l'ajout de clôtures supplémentaires ou le déplacement des garde-corps à certains endroits. Cependant, un ajustement majeur sera fait également pour lisser les bosses le long des sections Quiddelbacher Höhe et Flugplatz. Un autre va fermer une partie de Schwedenkreuz aux spectateurs mais le caractère unique de la Nordschleife sera préservé a promis le directeur général, Carsten Schumacher.
La Nordschleife continuera également à évoluer dans les années à venir. Les propriétaires de la piste ont en effet annoncé un plan en 3 étapes avec la FIA pour poursuivre l'amélioration jusqu'en 2019 du célèbre tracé.
Ci-dessous la liste des modifications prévues et validées par la FIA :
(1) Track section Döttinger Höhe / Antoniusbuche: Installation of an additional FIA fence to fence off federal road B258, which runs parallel to the track, alongside a 700-metre high-speed sector.
(2) Track section Hocheichen: Installation of a metallic fence behind the existing FIA fence to fence off the agricultural road running parallel to the track.
(3) Track section Quiddelbacher Höhe / Flugplatz: Renewal of 500 metres of track surface to smooth out bumps. Back in spring, this section saw the installation of a FIA fence and an additional metallic fence, as well as an extension of the tyre wall.
(4) Track section Schwedenkreuz: Creation of a restricted zone that is closed to spectators on the right-hand side of the track; installation of a FIA fence on the left-hand side.
(5) Track section Metzgesfeld: Installation of additional FIA fences and metallic fences to increase spectator protection and protection of the camping area on the right-hand side of the track; guardrails will be moved closer to the track.
(6) Track section Wippermann: Closing the gap in the metallic fence.
(7) Track section Stefan Bellof S: Installation of an additional FIA fence directly at the edge of the track behind the guardrails.
"By implementing these seven measures to improve safety on the Nordschleife, we will achieve, subject to a final inspection by FIA and DMSB, the renewal of circuit approval by three years as well as the lifting of the speed limit introduced this year by the beginning of the 2016 season," explains Nürburgring managing director Carsten Schumacher, stressing: "The unique character of the Nordschleife will be preserved." In addition to the current safety catalogue, the Nürburgring has agreed a three-stage plan with FIA to further modernise the Nordschleife by 2019.
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