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BAROUD D'HONNEUR
Chapeau de l'article... Texte:
Nicolas LISZEWSKI - Photos: D.R. Petit texte d'introduction. DESIGN
1er paragraphe, présentation design extérieur et intérieur. MOTEUR
2ème paragraphe,
présentation moteur et performances. | CHASSIS |
 | Pour
passer la puissance, ou plutôt le couple au sol, la S3 peut compter sur
sa transmission (presque !) intégrale. Reprenant le même système
déjà vu sur l'ancienne S3
et sur les TT Quattro, c'est le système Haldex
qui est aux commandes. Nous sommes donc plus en présence d'une traction
aidée de ses roues arrière en cas de problème de motricité
que d'une transmission intégrale permanente. Le Haldex est ainsi moins
sportif par nature qu'un Torsen (comme sur la RS4). La S3 présente donc
le caractère facile et typé d'une traction puissante, mais sans
les évaporations de motricité, et surtout avec la possibilité
de passer encore plus fort en toute sécurité sur routes grasses.
L'efficacité de motricité et de tenue de route de cette S3 est tout
bonnement étonnante, surtout qu'elle n'a jamais l'impression de forcer
! On passe fort partout, et manifestement, seule une petite arsouille sur un circuit
permettrait de la mettre en défaut, car sur route ouverte, c'est mission
impossible. Il n'y a guère que dans les petits enchainements rapides que
la S3 ne peut masquer son poids de 1,5 tonnes. Du coup, l'aide de la transmission
de la puissance aux roues arrière, alliée à de l'électronique
embarquée semi-déconnectable, permet de passer fort et en force.
On est très loin de la vivacité d'une petite GTI,
mais l'efficacité est bien là. Autre bonne nouvelle, l'amortissement
a très nettement progressé. Si les phénomènes de pompages
intempestifs ont disparu, on aurait apprécié des réglages
plus fermes lors des "grosses" phases d'attaque. Le compromis global
reste toutefois très satisfaisant permettante ainsi à cette S3 de
revendiquer une polyvalence étonnante. Facile, et encore confortable, équilibrée
et ventousée au sol, cette Audi S3 fixe de nouveaux standards en matière
de tenue de route en y ajoutant une petite touche de sportivité dont la
précédente génération était dépourvue. |
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Paragraphe spécifique, conseils d'achat, pannes fréquentes,
prix et cote, prix de spièces, frais d'entretien, etc.. ::
CONCLUSION
Récapitulatif et point de vue général
sur la voiture...
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EN MARGE DE LA SERIE |
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TITRE ENCADRE
texte de présentation résumé. | |
CHRONOLOGIE
1985 : Evenement marquant de la vie de
la voiture. CE QU'ILS EN ONT PENSE :
"Extrait de l'article de presse."
MAGAZINE - MOIS - ESSAI 968
CABRIOLET. Liens conseillés sur
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- http://la205rallye.free.fr | 
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