THE "RENAULT SPORT" TOUCH !
Badgée RENAULT SPORT, appellée "RS" par les intimes, cette clio reconnaissable à son look dynamique doit assumer la descendance de la fabuleuse Williams. Pour cela elle revendique fièrement 172 pur-sangs, mais doit composer avec un châssis parfois dépassé par la fougue de sa cavalerie...

Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.

MOTEUR
Alors que le dopage est montré du doigt chez les sportifs, on se félicite que la clio y soit passée... La clio Renault Sport devient ainsi la vraie sportive de la gamme, rôle jusqu'àlors réservé à la trop timide 1.6 16V sport. Soumi au traitement du docteur "Renault Sport", le 2.0L 16V de la Laguna a subi une cure de stéroïdes pour passer de 140 à 172ch !!! Véritable pièce maîtresse de cette petite "GTI", le moteur à calage d'admission variable, à défaut de posséder une sonorité vraiment valorisante, se montre terriblement fougueux (et bruyant) dans les tours et étonnament coupleux, un vrai régal.

PERFORMANCES
Les performances sont évidemment de premier ordre et la clio laisse derrière toutes ses concurrentes directes (et moins directes) malgré une sérieuse tendance à cirer la chaussée... on regrette simplement qu'il n'y ait pas encore plus de punch en reprises à cause d'une boîte aux derniers rapports trop longs.

COMPORTEMENT
Avec une partie châssis largement modifiée (mais moins amusante et homogène que celle de la clio Williams) on peut donc obtenir des performances jusqu'ici réservées à des sportives bien plus coûteuses. Seuls défauts flagrants, une motricité souvent dépassée par le couple et un comportement surprenant en limite d'adhérence. De même, à grande vitesse sur mauvaise route, l'amortissement un peu sec a tendance a faire sauter la voiture, n'assurant plus au pilote un contrôle optimal de sa trajectoire. Le freinage, également spécifique, fait très bonne impression en puissance comme en endurance.

CONFORT
En bonne "GTI" des temps nouveaux, cette clio possède aussi un équipement digne d'une routière. La position de conduite est bien étudiée mais le volant et le tableau de bord décoivent par leur aspect "bas de gamme" et "économique", inadaptés à une sportive de cette trempe.

:: CONCLUSION
Même si le prix est élevé pour la catégorie, cette clio constitue un excellent choix par son rapport prix/prestations, son équipement complet et son caractère mécanique bien trempé.

Liens conseillés sur RENAULT CLIO RS 2.0 16V : Renault Sport - Renault - RS Team.org - Le Guide des GTI et petites sportives