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Avis BMW SÉRIE-8 850i / Ci

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Avis du 06/02/2016 :

Je dois être un des seul à utiliser ce modèle à Madagascar. Sur nos routes de montagne c'est un délice ! elle enchaîne les virages à très bonne allure avec une tenue de cap surprenante, pardonnant toujours une entrée trop rapide, et cela malgré des états de routes parfois proches de la piste.On peut enchaîner 8 heures de route sans aucune fatigue, et un plaisir immense ! Récemment, je viens de changer deux amortisseurs avant pour près de 4 000€ = on n'a rien sans rien .... »

Avis du 27/04/2015 :

Tout à fait d'accord avec tous vos commentaires: c'est vraiment une voiture formidable, mais je ne la trouve pas si lourde que ça à l'utilisation...»

Avis du 11/04/2015 :

J'en ai eu une , un conseil : fuyer là ! Le v12 est un bon moteur pour un tracteur ou un camion , du couple , du silence .. mais pas pour une voiture qui a l'apparence d'une sportive !!! Vraiment tres decue de la molesse du moteur , en plus la 850 est lourde .. trop lourde .. L'entretien tres cher et vite fatiguant , c'est quasi quotidien .. Facile a acheter , difficile a revendre ! Surfaces vitrées trop importantes , surtout sur les portes, pas d'intimité dans l'habitacle .. BM850 n'est pas ferrari .. ne vous fier pas a l'avant coupé de cette voiture ! »

Avis du 30/06/2013 :

dire qu'une bmw e31 coutait plus chère et revient plus chère a l'entretient qu'une porsche ou une mercedes ou meme une audi de puissance ou cylindrée équivalente juste parce qu'elle a une belle ligne et possède un v8 ou v12, est une ineptie..... cette voiture était vendu en france depuis 1990 plus chère qu'ailleurs a cause d'une taxe francaise sur les véhicules h-d-g, lorsqu'en allemagne une 850i coutait l'équivalent de 70000euros, en france elle en coutait l'équivalent de 95000euros. le prix des pièces d'une 840ci ou 850i-ci ne coute pas plus chère que les exclusifs modèles m (motorsport) surtout les modèles plus récents aux matériaux plus "hi tech" donc plus chères beaucoup de pièces d'une simple bmw m3 e36 concu pour la sportivité coutent plus chères que sur des banales 840ci ou 850i-ci concu a l'origine comme toutes les autres bmw classiques, avec une seule innovation technologique de plus sur les v12 qu'est la gestion électronique d'alimentation en mélange carburant air (eml) (accélérateur électronique) tout comme sur les 750i e32 et e38 seule la 850csi faisais exception du reste de la gamme serie 8 avec ses trains roulants et moteur motorsport, autrement dit une m8 a dire aussi que les v8 des 840 était déja plus hi tech avec 32 soupapes a double arbres a cames (286ch) que les "antiques" v12 des 850i-ci (300ch) (m73 326ch) et csi (380ch) avec 24 soupapes a simple arbre a cames»

Avis du 30/06/2009 :

voiture extraordinaire , mais honéreuse en entretien »

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