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Avis HONDA CRX 1.6i-16 Mk2

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Avis du 22/11/2016 :

Fan de voiture enfant, mon frère en possédait une; il m'a transmit le virus des voiture Japonaises et notamment des Honda et du CRX : Sa tenue de route, son côté "jouet", sa fiabilité, la nervosité de son D16A9 et sa volonté à prendre des tours sans jamais rechigné. J'ai donc acquis un modéle de 1991 (phase 2) : différences au niveau des feux arrières (entourés d'une bande noire), du pare-choc avant et du tableau de bord; Belge : donc vitre manuelles et rétroviseurs manuels. Pas de climatisation non plus, pas de direction assisté non plus et pas d'Airbag. Alors oui au début les créneaux ou les passages au Mac drive (à baisser et relever la fenêtre) vous épuisent les bras; l'été vous aurez surement l'impression de rentrer dans un "micro-onde" tellement il y fait chaud (dieu merci le toit ouvrant est là, électrique en plus!); vous aurez droit à de la rouille aux ailes arrières et au niveau du toit ouvrant (à croire que c'était vendu avec déjà à l'époque); une commande de chauffage cassé dans 9 cas sur 10, une banquette arrière déchirée, des petits problèmes électriques, des joints de vitre qui rétrécissent avec le temps, des entrées d'eau par ci par là, des pièces parfois pas faciles à trouver, la consommation de 8,10L de Sp98 passera moins facilement ... Mais vous vous rendez vite compte que tout ça n'est rien, c'est une voiture qui vieillit extrêmement bien du point de vue moteur (si évidement l'entretien est suivit et le moteur est bien utilisé), l'intérieur en plastique (imitation cuir) et daim est très qualitatif et vieillit tout aussi bien. Les réparations et les diagnostiques se font facilement. Pour ma part les seuls surprises que j'ai eu sont la rouille aux ailes arrières et au niveau des supports de pare-choc arrière et au toit ouvrant; et deux fuites dont l'origine reste encore inconnu. Ha si, anecdote amusant avec la mienne; lorsque j'accélère de façon soutenu j'ai l'aiguille de ma jauge de carburant qui descend; si juste après je coupe mon moteur, mon aiguille va remonter jusqu'au "F", rassurant non? Aussi, au ralentit allumer vos feux vous fera gagner 100 tr/min. C'est cet ensemble de choses qui fait son charme; alors oui elle n'a que 130 ch pour un peu plus de 900k, dure de défier les sportives de maintenant, mais peu de voitures vous donnerons de tels sensations et les autres seront jaloux de vous voir avec la "Banane" à chaque accélération. Je vous conseille de ne pas trop tarder à en acquérir une si c'est dans vos projet, car la côte grimpe, le nombre de modèles en circulation diminues (je parle pas des modèles touchés par la vague "tuning"...); de contrôler la rouille, le fonctionnement des différents éléments électrique, qu'il ne manque pas de pièce (car elles sont devenues rare en occasion et n'existent plus chez Honda ou sont hors de prix, exemple : 280€ les deux joints de toit); vérifier l'état du moteur évidemment, fuites, état des silents blocs... Le mieux c'est de l'inspecter sur pont vous éviterez toute surprise. Et une fois que vous en aurez une, s'il vous plait, prenez en soins et prenez le temps de la dompter car sans Direction Assisté et sans ABS, on oublie parfois les vieilles habitudes et chaque excès de confiance peut vous couter chère.»

Avis du 02/10/2014 :

Possesseur d'une Honda crx depuis mai 1991 je suis en peine car elle vient de me lâcher après 285000kmx de bons et loyaux services ,durant toutes ces années je me suis régalée en conduisant cette voiture sans aucun ennui( tout était d'origine sauf le pot d'échappement laissé sur un chemin de montagne) aussi bien en montagne que sur la route...je vais beaucoup la regretter.»

Avis du 17/10/2007 :

proprietaire d'un crx ed9,si je trouve comme tout le monde,un look , un moteur, une position de conduite,et un tenue de kart dans les virages serres,je suis surpris du comportement de la direction. en effet, il faut s'accrocher au volant sur les petites routes pour maitriser les écarts soudains de la trajectoire, comme si la direction avait un problème.qui connait cette sensation ou n'ai je pas un souci sur le chassis ou autre; vpoiture à fort km ,mais jamais sortie, deuxieme main.par ailleurs je recherche rétro droit car je ne trouve pas de glace( éclatée en rentrant dans mon garage)»

Avis du 30/03/2006 :

je me joint à ceux passer avant moi pour dire que le crx est une voiture géniale et qui rassemble un nombre d'atout indéniable. je suis aussi accro au monté en régime de mon petit vtec (j'ai aussi eu le 130 ch qui marche aussi très bien) bref je fait partie de ces gens qui conserveront cette merveille d'une autre époque ! ^_^»

Avis du 21/01/2006 :

super voiture, très fiable (mais pièces chères), poussant très fort, consommant peu pour une sportive avec un bruit inimitable(la génénaration de ces moteurs honda tournaient dans le sens inverse des aiguilles d'une montre comme sur une moto).mon frangin en a eu une pendant 2 ans (crx 1.6 16s 130ch), que du bonheur assis au ras du sol ! de plus ayant fait préparer le boitier électronique (167ch au banc), ça dépote! moins de creux à bas et moyens régimes (ça commence à pousse dès 3500 tr/min)et encore plus de hargne dans les tours! a te point qu'elle poussait plus fort que la vtec (160ch) d'un pote dont je trouvais que le moteur était trop linéaire. côté tenue de route pas de souci, il n'y a que le frénage qui était un peu juste. une voiture à vivre, mais surtout quelle bruit!»

Avis du 07/04/2005 :

honda crx v-tech, un super jouet je posséde un crx-vtech de 1991 depuis 6 ans(130000 kms pour 4500 euros).aujourd'huit,218000 kms au compteur et toujours le même plaisir de conduite. la sonorité du bloc v-tech poussé à pratiquement 9000trs/mn rend trés vite accros aux montées en régime. acheté en seconde main, il est clair qu'il n'est plus question de revendre ce fantastique joujou. la fiabilité est admirable en effet, hormis les pièces d'usure, seule une panne d'allumeur m'a couté 600 euros tout de même, mais en 14 ans, c'est vite amorti. bravo également au sav honda qui m'a fournit la pièce en 24h. (pas toujours le cas pour nos françaises ...)sinon, r.a.s a acheter les yeux fermés pour peu que l'ancien propriétaire ait utilisé une huile moteur de bonne qualité. »

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