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RESUME D'ESSAI (01-09-2000)

ALFA-ROMEO
GTV
3.0 V6
(1998 - 2003)

35 749 Euros (01/08/01)
16 CV FISCAUX

CARACTERISTIQUES

Moteur: 6 cylindres en V 24s
Cylindrée: 2959 cm3
Puissance: 220 ch à 6400 tr/mn
Couple: 187 Nm à 5000 tr/mn
Transmission: AV BVM6
Poids: 1422 Kg
Pneumatiques: 205/50 YR 16
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 234 KM/H
0 à 100 KM/H: 8s6
1000m D.A: 27,7s
80 à 120 KM/H (5è/6è): 9.1/12s
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 11.7/6.6/8.5 L/100 km
BIEN :-)
Moteur/boîte
Plaisir intense
Pas besoin d'autoradio
PAS BIEN :-(
Prix
Confort
Motricité


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L'AUTOMOBILE SPORTIVE > GUIDE D'ACHAT > ALFA-ROMEO GTV 3.0 V6



COEUR SPORTIF
L'histoire d'Alfa Romeo est jalonnée de voitures auxquelles a été tour à tour confiée la tâche de représenter la technologie avancée de la Marque. Des voitures symboliques, exprimant de manière totale et absolue la philosophie du Constructeur. Autrement dit, des voitures sans compromis. En harmonie avec cette philosophie, le GTV d'Alfa Romeo réactualise le concept de coupé de sport...

Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.

Une voiture conçue et réalisée pour procurer un plaisir de conduite intense, voilà ce qui semble résumer le mieux le coupé Alfa Romeo GTV. Son coeur constitue la parfaite synthèse d'une mécanique passionnante. Le fabuleux V6 3 litres, à la musicalité exceptionnelle, propulse sans mal le superbe coupé d'Alfa Romeo. Une motorisation ancienne de conception mais qui diffère par sa conception et leur mission, tout en assurant des performances dignes de la meilleure tradition Alfa Romeo. La boîte 6, très bien étagée est appréciable, surtout qu'on ne se lasse pas de monter dans les tours et de faire chante ce V6 ! La finition est bonne (pour une Alfa), la tenue de route aussi, mais le confort est un peu inexistant malgré une suspension arrière à bras multiples. L'habitacle permet d'apprécier pleinement les performances enthousiasmantes de cette voiture dans un environnement de luxe et de sportivité comme les italiens savent si bien les faire. Le prix enfin n'est pas des plus attractifs, mais quand la passion vous tient... GTV ? Non, TGV !!! Un tempérament mécanique exacerbé, une ligne originale et séduisante, le fleuron d'Alfa Romeo est un coupé très réussi. Revers de la médaille, la motricité est souvent dépassée par les évènements. A quand le retour de la propulsion chez Alfa ?

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